[发明专利]一种单自由度汽车陷车自救装置无效
| 申请号： | 201110062891.X | 申请日： | 2011-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102167016A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 时利;王成军 | 申请（专利权）人： | 时利 |
| 主分类号： | B60S11/00 | 分类号： | B60S11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 232001 安徽省淮南*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种单自由度汽车陷车自救装置，属于汽车零件产品设计与制造技术领域。它由支撑机构、液压千斤顶及底板组成；该装置安装在汽车前后轮胎之间的两侧车身上，其可将车辆沿垂直于地面方向顶起，为在陷泥的轮胎下垫入硬物或脱困板提供足够空间，从而实现车辆的陷车自救功能。本发明非工作时的体积小，不影响车辆本身的行驶通过性，且其动力可以采用人力驱动，其适用于包括轿车、SUV、MPV等低底盘乘用车辆在内的各种车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自由度 汽车 自救 装置 | ||
【主权项】：
一种单自由度汽车陷车自救装置由支撑机构、液压千斤顶及底板组成，其特征在于：所述的支撑机构由两根中间开有长孔的滑动连杆及与滑动连杆两端铰接的两组相同且互为并联的三自由度六连杆机构组成；两根滑动连杆上的长孔分别与两组六连杆机构中相应的销轴移动副连接；液压千斤顶的两端分别和两组六连杆机构中与滑动连杆上长孔移动副连接的销轴转动副连接；支撑机构一端铰接于车身上，另一端与底板铰接，所述的底板面积较大，其具有较好承载能力。
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