[发明专利]一种复合材料汽车空调软管的制备工艺无效
| 申请号： | 201110041410.7 | 申请日： | 2011-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN102261527A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 陈肖滨;黄文超 | 申请（专利权）人： | 上海森普车用空调有限公司 |
| 主分类号： | F16L11/08 | 分类号： | F16L11/08;C08L77/00;C08L77/02;C08L23/26;C08L23/28;C08L23/22;C08L23/16 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 201316 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种复合材料汽车空调软管的制备工艺，属汽车制冷系统领域，包括如下步骤：1）将聚酰胺和含羧基的改性聚烯烃共混，获得改性的聚酰胺尼龙合金，内衬层由此聚酰胺尼龙合金制成；2）内胶层通过以下方法获得：在每100份胶料中，混入10至50份硅的氧化物或其盐，以及5至15份溴化烷基酚甲醛树脂；3）骨架层由聚酯纤维编织而成，编织密度高于50％，低于90％；4）外胶层是EPDM或卤化丁基橡胶。本发明通过在原有软管内增加尼龙合金内衬层，具有优异的耐F134a渗透性和耐F134a/PAG混合液的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合材料 汽车空调 软管 制备 工艺 | ||
【主权项】：
一种复合材料汽车空调软管的制备工艺，其特征在于：所述工艺包含下述步骤： 1）将聚酰胺和含羧基的改性聚烯烃共混，获得改性的聚酰胺尼龙合金，内衬层由此聚酰胺尼龙合金制成；2）内胶层通过以下方法获得：在每100份胶料中，混入10至50份硅的氧化物或其盐，以及5至15份溴化烷基酚甲醛树脂；3）骨架层由聚酯纤维编织而成，编织密度高于50％，低于90％；4）外胶层是EPDM或卤化丁基橡胶。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海森普车用空调有限公司，未经上海森普车用空调有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110041410.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
