[发明专利]具有单个致动器的自调节干式双离合器有效
申请号: | 201110034271.5 | 申请日: | 2011-02-01 |
公开(公告)号: | CN102146967A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | J.B.布拉德利 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16D21/00 | 分类号: | F16D21/00;F16D13/38;F16D13/58 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宋宝库 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及具有单个致动器的自调节干式双离合器,具体提供一种用于双离合变速器的自调节成对或双离合器组件,所述双离合器组件包括单个致动器。所述离合器组件包括一个中央离合器驱动片或盘和两个外部离合器驱动片或盘,所述离合器驱动片或盘独立地接合一对交叉设置的从动离合器片或盘,所述从动离合器片或盘联接至并驱动相应的一对变速器副轴或中间轴。所述单个致动器平移内部离合器托架,所述内部离合器托架通过相应的多个线性单向离合器作用于外部离合器片上。所述双离合器组件的自调节通过附加的线性单向离合器来实现,所述附加的线性单向离合器通过多对弹簧偏置的控制杆起作用。 | ||
搜索关键词: | 具有 单个 致动器 调节 干式双 离合器 | ||
【主权项】:
一种双离合器组件,其以组合方式包括:第一离合器驱动盘,其具有第一摩擦面;第二中央离合器驱动盘,其具有第二摩擦面和第三摩擦面;第三离合器驱动盘,其具有第四摩擦面;托架构件,其连接至并驱动所述第一、第二和第三离合器驱动盘;第一从动离合器盘,其设置在所述第一摩擦面与所述第二摩擦面之间;第二从动离合器盘,其设置在所述第三摩擦面与所述第四摩擦面之间;离合器致动器,其用于轴向地平移所述托架构件;第一单向离合器和第二单向离合器,所述第一单向离合器设置在所述托架构件与所述第一离合器驱动盘之间,而所述第二单向离合器设置在所述托架构件与所述第三离合器驱动盘之间;第一控制杆和第二控制杆,所述第一控制杆与所述第一离合器驱动盘相联,而所述第二控制杆与所述第三离合器驱动盘相联;第三单向离合器和第四单向离合器,所述第三单向离合器可操作地设置在所述第一离合器驱动盘与所述第一控制杆之间,而所述第四单向离合器可操作地设置在所述第三离合器驱动盘与所述第二控制杆之间;第一压缩弹簧和第二压缩弹簧,所述第一压缩弹簧设置在所述第三单向离合器与所述第一控制杆之间,而所述第二压缩弹簧设置在所述第四单向离合器与所述第二控制杆之间;以及第三压缩弹簧和第四压缩弹簧,所述第三压缩弹簧可操作地设置在所述第二离合器驱动盘与所述第一控制杆之间,而所述第四压缩弹簧可操作地设置在所述第二离合器驱动盘与所述第二控制杆之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201110034271.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可调节式滑轮实验教具
- 下一篇:一种汽车电控动力转向教学实训设备