[发明专利]汽车非驱动车桥转向节的机加工方法有效
| 申请号: | 201110008234.7 | 申请日: | 2011-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN102091922A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
| 发明(设计)人: | 鲍利平;黄兴刚;宋志华;宋拥军;高云;冯超;刘益琼 | 申请(专利权)人: | 重庆大江工业有限责任公司 |
| 主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 401321 重庆市巴*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 本发明公开的汽车非驱动车桥转向节的机加工方法,其步骤如下:第一步,打轴端中心孔;第二步,粗车外圆;第三步,打框架端中心孔;第四步,再次钻轴端中心孔;第五步,粗加工主销孔;第六步,研中心孔;第七步,半精车轴外圆;第八步,精车外圆;第九步,磨轴外圆;第十一步,精加工主销孔及其端面;第十二步,钻主销孔端面螺纹孔底孔;第十三步,攻螺纹;第十四步,铣圆弧R;第十五步,铣锁紧槽;第十六步,清理零件交检验收。本发明通过对机加过程中工序的改进,解决了钻孔工序负担,减少了机加成本,缩短了生产节拍,提高了产品的质量。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 驱动 转向 加工 方法 | ||
【主权项】:
汽车非驱动车桥转向节的机加工方法,其步骤如下:第一步,打轴端中心孔:在汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴(1)的端面钻一轴端中心孔(1-1);第二步,粗车外圆:以轴端中心孔(1-1)和汽车非驱动车桥转向节毛坯的框架端(2)的内腔定位;第三步,打框架端中心孔:夹持汽车非驱动车桥转向节毛坯的轴(1)的外圆,在框架端(2)的内腔钻一框架端中心孔(2-1);第四步,再次钻轴端中心孔:以轴(1)的外圆定位并夹紧,在镗床上切平轴端端面并再次钻轴端中心孔(1-1);第五步,粗加工主销孔:以轴(1)的外圆及框架端(2)的端面定位,在框架端(2)上粗加工主销孔(2-2)及其端面;第六步,研中心孔:将第五步得到的半成品进行调质后,研磨轴端中心孔(1-1)和框架端中心孔(2-1);第七步,半精车轴外圆:以轴端中心孔(1-1)和框架端中心孔(2-1)定位,半精车轴外圆;第八步,精车外圆:以轴端中心孔(1-1)和框架端中心孔(2-1)定位,精车轴外圆;第九步,磨轴外圆:以轴端中心孔(1-1)和框架端中心孔(2-1)定位,磨轴外圆;第十步,钻框架端螺纹底孔:以轴外圆及轴端面定位,钻框架大面上孔(2‑4)及各螺纹孔的底孔(2-3);第十一步,精加工主销孔及其端面:以轴外圆及轴端面定位,精加工主销孔(2-2)及其端面;第十二步,钻主销孔端面螺纹孔底孔:以轴外圆及轴端面定位,钻主销孔端面上各螺纹孔底孔(2-5);第十三步,攻螺纹:包括攻限位螺钉孔(2‑6)螺纹、攻大平面上各螺纹孔(2‑3)和攻主销孔端面上各螺纹孔(2-5);第十四步,铣圆弧R:以轴外圆及轴端面定位,铣圆弧R(2‑7);第十五步,铣锁紧槽:以轴外圆定位并夹紧,在轴的端部铣锁紧槽(1-2);第十六步,清理零件交检验收。
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