[发明专利]一种汽车组焊式后围窗框有效
| 申请号： | 201110004168.6 | 申请日： | 2011-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN102079233A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李仕林;吴岸;宋晓宇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/18 | 分类号： | B60J1/18;B62D25/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车组焊式后围窗框，其特征是：它由左侧围焊接总成、顶盖焊接总成、右侧围焊接总成、后围焊接总成组拼焊接形成梯形窗框，梯形窗框分为四个部分，即左半部分、上半部分、右半部分、下半部分。本发明打破了受后围板的约束，拓展了后围板以外的区域，从而增大了后围窗框，扩大了后视野，提高了驾驶安全性；采用组焊式后围窗框结构，改变了传统微货白车身组拼工序；采用组焊式后围窗框结构，改变了传统顶盖、后围板等零部件结构。顶盖后部为圆弧面结构，取消了传统顶盖后部可视的焊接翻边，增强了整车美观性。后围板由盒形改为“L”形，降低了制造难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 组焊式后围 窗框 | ||
【主权项】：
一种汽车组焊式后围窗框，其特征是：它由左侧围焊接总成（1）、顶盖焊接总成（2）、右侧围焊接总成（3）、后围焊接总成（4）组拼焊接形成梯形窗框，梯形窗框分为四个部分，即左半部分、上半部分、右半部分、下半部分。
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