[发明专利]被设计用于夹紧涡轮机轮叶的装置有效
| 申请号： | 201080070720.5 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN103402700A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | P.奥佩尔特;B.艾勒斯;M.迪尔克斯;A.钱特雷;E.莫克;G.库珀 | 申请（专利权）人： | 布洛姆·容有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06;B25B1/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周志明;杨国治 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种被设计用于夹紧涡轮机轮叶（6）的装置，其包括夹紧单元（5），该夹紧单元具有至少两个形成夹紧块（3）的夹紧块部分（31、32），所述夹紧块部分包夹带有轮叶叶片外壳（7）的涡轮机轮叶（6），该轮叶叶片外壳由在夹紧力下至少基本保持尺寸精确的塑料外壳层构成。轮叶叶片外壳（7）形状配合地容纳轮叶叶片（61），且可与轮叶叶片（61）分开。塑料外壳层在凹入的轮叶叶片底面（611）和凸出的轮叶叶片顶面（612）上具有向外裸露的阳模表面（8），所述阳模表面均由三维地结构化的形成凸纹的阳模形体（81）确定。所述夹紧块部分（31、32）分别在内侧面上具有阴模表面（4），该阴模表面由三维地结构化的形成凸纹的阴模形体（41）确定。阳模表面（8）和阴模表面（4）是彼此相关的对应的互补的产生基面咬合和夹紧咬合的表面。一种设有所述轮叶叶片外壳（7）的涡轮机轮叶（6），其形成用于插入到夹紧块部分（31、32）之间的部分。 | ||
| 搜索关键词： | 设计 用于 夹紧 涡轮 机轮 装置 | ||
【主权项】：
一种被设计用于夹紧涡轮机轮叶（6）的装置，其特征在于，该装置由夹紧单元（5）构成，该夹紧单元具有至少两个形成夹紧块（3）的夹紧块部分（31、32），所述夹紧块部分包夹带有轮叶叶片外壳（7）的涡轮机轮叶（6），该轮叶叶片外壳由在夹紧力下至少基本保持尺寸精确的塑料外壳层构成，该轮叶叶片外壳至少基本上沿着轮叶叶片的轴向长度形状配合地容纳轮叶叶片（61），且可与轮叶叶片（61）分开，该塑料外壳层至少基本上包绕轮叶叶片的形体外围，其中，塑料外壳层在凹入的轮叶叶片底面（611）和凸出的轮叶叶片顶面（612）上具有向外裸露的阳模表面（8），所述阳模表面均由三维地结构化的形成凸纹的阳模形体（81）确定；所述夹紧块部分（31、32）分别在内侧面上具有阴模表面（4），该阴模表面由三维地结构化的形成凸纹的阴模形体（41）确定，其中，阳模表面（8）和阴模表面（4）是彼此相关的对应的互补的产生基面咬合和夹紧咬合的表面。
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