[发明专利]混合动力车辆的控制装置及具备该装置的混合动力车辆

摘要

ECU使用预先准备的映射等算出放电容许电力（Wout）（S10）。接着，ECU将VH上限值设定为第一上限值（V1）（S20）。然后，在行驶模式不是CD模式（即CS模式），或发动机动作时（S30为否），ECU使处理向S60转移。另一方面，在行驶模式是CD模式且发动机停止时（S30为是），ECU将放电容许电力（Wout）扩大（S40），此外，将VH上限值变更为比第一上限值（V1）小的第二上限值（V2）（S50）。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，其中，所述混合动力车辆（100）包括：产生车辆驱动力的内燃机（ENG）及电动机（MG2）；能够充放电的蓄电装置（10）；驱动所述电动机的驱动装置（132）；及电压转换器（110），设置在所述驱动装置与所述蓄电装置之间，构成为能够将所述驱动装置的输入电压升压至比所述蓄电装置的电压高的电压，所述控制装置（15）具备：行驶模式控制部（152），对行驶模式的切换进行控制，所述行驶模式包括优先进行使所述内燃机停止而仅使用所述电动机的行驶的第一模式（CD模式）、及使所述内燃机动作而将表示所述蓄电装置的充电状态的状态量（SOC）维持成规定的目标的第二模式（CS模式）；及电压上限控制部（160），基于所述行驶模式及所述内燃机的动作/停止，对表示由所述电压转换器升压的电压的上限的电压上限值进行变更。