[发明专利]用于复合材料制成的部件的压紧方法有效
| 申请号： | 201080063553.1 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN102741040A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | G.冈萨雷斯弗南德斯;V.桑切斯蒙特斯 | 申请（专利权）人： | 空中客车西班牙运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B29C70/44 | 分类号： | B29C70/44;B32B37/02;B32B37/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姚李英 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 西班牙;ES |
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| 摘要： | 一种用于复合材料制成的部件的压紧方法，该压紧方法包括将脱模剂施加到压紧工具(1)上、执行脱模剂的固化，以及将带有粘合性质的层(2)施加到脱模剂上。该压紧方法的特征在于该压紧方法还包括在层(2)上延伸通风覆盖层(4)，通风覆盖层(4)大于粘合层(2)；以及当施加真空至膜层(5)来压紧粘合层时，使带有回弹性质的膜层(5)在工具(1)的整个表面上延伸。该方法减少了用以执行压紧所需要的阶段的数量，且避免了废弃材料的产生，降低了该方法的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 复合材料 制成 部件 压紧 方法 | ||
【主权项】：
一种一块复合材料的压紧方法，其包括：‑在包覆层部件制造工具(1)上施加脱模剂且执行所述脱模剂的固化；‑将带有粘合性质的层(2)施加到所述脱模剂上，以便保留将获得的所述部件的光滑表面，其特征在于，所述方法还包括：‑沿所述带有粘合性质的层(2)延伸通风覆盖层(4)，所述通风覆盖层(4)带有的尺寸大于所述带有粘合性质的层(2)；‑在所述工具(1)的整个表面上延伸带有回弹性质的膜层(5)，避免保留下折痕，且所述覆盖层(4)不会突出；以及所述带有回弹性质的膜层(5)包括真空阀(6)，以便抽取包括在所述带有回弹性质的膜层(5)与所述工具(1)之间的空气，且保持所述真空一定时间压紧所述带有粘合性质的层(2)；‑除去所述带有回弹性质的膜层(5)和所述通风覆盖层(4)。
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