[发明专利]带有燃烧器的绝热压缩空气储能系统无效
| 申请号： | 201080059617.0 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN102713204A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | S.W.弗罗伊恩德;M.芬肯拉特 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C6/14 | 分类号： | F02C6/14;F02C6/16;F02C9/50 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种系统包括驱动轴(106)、马达-发电机(108)、压缩机(102)和涡轮(104)，其中，马达-发电机联接至驱动轴，压缩机联接至驱动轴并配置为用以输出压缩空气至腔，涡轮联接至驱动轴并配置为用以从腔接收空气。该系统包括第一热能储存(TES)装置、燃烧器(124)和控制器(130)，其中，燃烧器配置为用以燃烧可燃物质并且产生到涡轮的排气流。控制器配置为用以控制空气流以便在其行进通过第一TES(112)时加热该空气流，使可燃物质流至燃烧器，操作燃烧器使该空气与可燃物质燃烧以便产生到涡轮(104)中的排气流，以及控制马达-发电机(108)以便从经由驱动轴自涡轮赋予到其上的能量产生电能。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 燃烧 绝热 压缩空气 系统 | ||
【主权项】：
一种空气压缩和膨胀系统，包括：驱动轴；联接至所述驱动轴的马达‑发电机；压缩机，其联接至所述驱动轴并配置为用以将压缩空气经由第一管线输出至腔；涡轮，其联接至所述驱动轴并配置为用以经由第二管线从所述腔接收空气；第一热能储存(TES)装置，其使所述第一管线和所述第二管线热联接至其上；热联接至所述第二管线的燃烧器，所述燃烧器配置为用以使可燃物质燃烧并产生经由所述第二管线至所述涡轮的排气流；以及控制器，其配置为用以：控制所述空气通过所述第二管线的流，以便在其行进通过所述第一TES时加热所述空气；使所述可燃物质流至所述燃烧器；操作所述燃烧器以使来自所述第二管线的空气以及所述可燃物质燃烧以便产生到所述涡轮中的排气流；以及控制所述马达‑发电机以便从经由所述驱动轴自所述涡轮赋予到其上的能量产生电能。
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