[发明专利]车载电网和用于运行车载电网的方法和设备有效
| 申请号： | 201080052175.7 | 申请日： | 2010-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN102686449A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | H·普罗布斯泰勒;R·诺伊德克尔;O·西尔希 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于机动车的车载电网，其包括：变压器（DCDC）和电源（V），该电源与变压器（DCDC）电连接并且构成用于提供预定的电源电压（UG）。此外，车载电网包括基础蓄能器（ES2），该基础蓄能器与变压器（DCDC）电连接，并且构成用于提供预定的基础电压（UES2）。电源电压（UG）在量上大于基础电压（UES2）。车载电网也包括至少一个第一耗电器（L1）的至少一个第一选择（SEL1），该耗电器能与变压器（DCDC）并联地电连接。此外，车载电网具有至少一个第二耗电器（L2）的至少一个第二选择（SEL2），该耗电器能与基础蓄能器（ES2）并联地电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电网 用于 运行 方法 设备 | ||
【主权项】：
用于机动车的车载电网，其包括：带有第一接头（T1）和第二接头（T2）的变压器（DCDC）；电源（V），该电源与变压器（DCDC）的第一接头（T1）电连接并且构成用于提供预定的电源电压（UG）；基础蓄能器（ES），该基础蓄能器以其第一接头与变压器（DCDC）的第二接头（T2）电连接，以其第二接头与参考电位（GND）电连接，并且构成用于提供预定的基础电压（UES2），电源（V）的预定的电源电压（UG）在量上大于基础电压（UES2）；至少一个第一耗电器（L1）的至少一个第一选择（SEL1），该第一耗电器设置成能与变压器（DCDC）并联地电连接；至少一个第二耗电器（L2）的至少一个第二选择（SEL2），该耗第二电器设置成能与基础蓄能器（ES）并联地电连接。
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