[发明专利]车辆的电力供应系统有效
申请号: | 201080047266.1 | 申请日: | 2010-11-11 |
公开(公告)号: | CN102754299A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 菅野浩 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社 |
主分类号: | H02J5/00 | 分类号: | H02J5/00;H02J17/00;B60L11/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王波波 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 布置在地面上的功率发射天线105和布置在车辆101底部的功率接收天线107按照实质上相同的谐振频率建立谐振,并在其间产生磁耦合。当功率接收天线107进入功率发射天线105所处的区域时,将功率传输至车辆。通过将沿车辆宽度方向测量的功率接收天线107的宽度设置为大于沿车辆行进方向测量的功率接收天线107的长度,可以稳定传输特性。 | ||
搜索关键词: | 车辆 电力供应 系统 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电力供应系统,包括:至少一个功率发射天线,被布置在地面上或地面下;以及功率接收天线,被布置在至少一个车辆中或所述至少一个车辆上,其中,通过在功率发射天线和功率接收天线间产生谐振磁耦合,功率发射天线和功率接收天线形成相互耦合的谐振器对,在假定车辆行驶方向是Y方向并且与Y方向垂直的方向是X方向的情况下,沿Y方向和X方向测量的功率发射天线的长度分别比沿Y方向和X方向测量的功率接收天线的长度大,以及沿X方向测量的功率接收天线的长度大于沿Y方向测量的功率接收天线的长度,当功率发射天线面对功率接收天线时,通过非接触方法从功率发射天线向功率接收天线提供功率。
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