[发明专利]多汽缸旋转式压缩机和制冷循环装置有效

专利信息
申请号: 201080032362.9 申请日: 2010-09-09
公开(公告)号: CN102472281A 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 平山卓也 申请(专利权)人: 东芝开利株式会社
主分类号: F04C18/356 分类号: F04C18/356;F04C23/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 刘佳
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种多汽缸旋转式压缩机(R),在密闭容器(1)内包括压缩机构部(3A、3B)和积油部(15),压缩机构部(3A、3B)包括:汽缸(6A、6B),该汽缸(6A、6B)具有供低压气体经由中间隔板(2)导入的汽缸室(Sa、Sb);叶片(11a、11b),该叶片(11a、11b)能自由移动地收容在叶片槽(33)中;以及弹簧体(14),该弹簧体(14)对一方的叶片后端部施加弹性力,并始终在汽缸室(Sa、Sb)内进行压缩作用,另一方的叶片背室(10b)呈密闭结构,所述多汽缸旋转式压缩机(R)还包括压力切换机构(K),该压力切换机构(K)在引导高压气体来进行压缩作用与引导低压气体而不进行压缩作用之间切换,在该叶片侧面设有供油槽(35),并设置将供油槽(35)与积油部(15)连通的润滑油连通流路(36),在叶片(11a、11b)处于上死点位置时,通过使供油槽(35)与润滑油连通流路(36)以外的部位相对,从而能确保处于停缸运转一侧的叶片(11a、11b)在往复移动上的流畅性,并能获得高压缩性能。
搜索关键词: 汽缸 旋转 压缩机 制冷 循环 装置
【主权项】:
一种多汽缸旋转式压缩机,其特征在于,所述多汽缸旋转式压缩机将电动机部和压缩机构部收容在密闭容器内,并在密闭容器的内底部包括收集润滑油的积油部,所述压缩机构部包括:第一汽缸和第二汽缸,该第一汽缸和第二汽缸隔着中间隔板设置,并在各自的内径部形成有供低压气体导入的汽缸室,并且设有经由叶片槽与这些汽缸室连通的叶片背室;转轴,该转轴与所述电动机部连接,并具有偏心部,该偏心部被收容在所述第一汽缸和第二汽缸各自的汽缸室;偏心滚筒,该偏心滚筒与所述转轴的偏心部嵌合,随着转轴的旋转而在所述汽缸室内分别偏心移动;以及叶片,该叶片能自由移动地收容在所述叶片槽中,并以前端部与所述偏心滚筒的周壁抵接的状态对汽缸室进行划分,设于所述第一汽缸和第二汽缸的叶片背室中的一方包括弹性体,该弹性体对叶片的后端部施加弹性力,以使叶片前端部与偏心滚筒的周壁接触,并随着转轴的旋转始终在汽缸室内进行压缩作用,叶片背室的另一方呈密闭结构,并包括压力切换元件,该压力切换元件引导一部分高压气体以对叶片后端部施加高压的背压,使叶片前端部与偏心滚筒的周壁抵接,以随着转轴的旋转而在汽缸室内进行压缩作用,或者所述压力切换元件引导低压气体来对叶片后端部施加低压的背压,并将叶片前端部保持成离开偏心滚筒的周壁,在因所述压力切换元件而承受背压的叶片的侧面设有供油槽,在所述压缩机构部的结构部件上设有将所述供油槽与所述积油部连通的润滑油连通流路,在因所述压力切换元件而承受背压的叶片的前端部处于从汽缸室没入最多的上死点位置时,所述供油槽设置在与所述润滑油连通流路以外的部 位相对的位置。
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