[发明专利]具有对在高压压缩机的输出端取样的冷却空气流的流量进行调节的改良的装置的涡轮发动机

摘要

本发明涉及涡轮发动机(10)，其包括用于喷射高压涡轮的盘(24)的冷却空气流(59)的通道(64)，该通道(64)通向腔(76)，所述腔(76)在上游通过第一迷宫式密封装置(78)与腔(44)基本上隔开，在高压压缩机的输出端取样的空气流(48)在所述腔(44)中流通，并且所述腔(76)在下游通过第二迷宫式密封装置(80)与同涡轮发动机的主气流(27)连通的腔(118)隔开。涡轮发动机(10)包括通道(128)，所述通道(128)与喷射通道(64)连通，并在第一迷宫式密封装置(78)的两个唇(88a，88b)之间穿过所述密封装置的静态部分(100，101)，以允许来自喷射通道(64)的空气流(134)在所述唇之间喷射。

主权项

双轴涡轮发动机(10)，其包括：高压转子，该高压转子包括所述涡轮发动机的高压压缩机(12)的叶轮(18)，以及所述涡轮发动机的高压涡轮(16)的带叶片的盘(24)；在所述高压压缩机(12)和所述高压涡轮(16)之间轴向安装的燃烧室(14)；两个共轴壁(60，62)，所述两个共轴壁之间限定有环形空气喷射通道(64)，该环形空气喷射通道连接至所述燃烧室(14)的环形旁路空间(38)，并对用于对所述高压涡轮(16)的所述带叶片的盘(24)的叶片(26)进行冷却的冷却空气流(59)进行加速，该冷却空气流来自于所述燃烧室的所述旁路空间(38)；第一迷宫式密封装置(78)，其包括静态部分(100，101)以及旋转部分(84)，所述静态部分牢固连接至限定所述喷射通道(64)的所述壁中的第一壁(60)，所述旋转部分由所述高压转子的盘(92)支撑并包括向所述静态部分(100，101)突出的至少两个环形肋(88)；第二迷宫式密封装置(80)，其包括静态部分(108)以及旋转部分(86)，所述静态部分牢固连接至限定所述喷射通道(64)的所述壁中的第二壁(62)，所述旋转部分牢固连接至所述第一迷宫式密封装置(78)的所述旋转部分(84)；环形凸缘(106)，该环形凸缘安装于所述高压涡轮(16)的所述带叶片的盘(24)的上游侧翼的对面，并与所述上游侧翼一起限定所述带叶片的盘(24)的所述叶片(26)的冷却回路的第一上游部分(110)；第一环形腔(44)，所述第一环形腔由所述叶轮(18)的下游侧翼(46)，所述燃烧室(14)的内壳(36)，限定所述喷射通道(64)的所述第一壁(60)，所述第一迷宫式密封装置(78)，以及环形壁(28)限定，所述环形壁轴向延伸，以将所述叶轮(18)连接至支撑所述第一迷宫式密封装置(78)的所述旋转部分(84)的所述盘(92)；第二环形腔(76)，所述喷射通道(64)通向该第二环形腔，所述第二环形腔由所述第一迷宫式密封装置(78)，所述第二迷宫式密封装置(80)以及环形壁(82)限定，所述环形壁(82)连接所述第一迷宫式密封装置和第二迷宫式密封装置的各自的所述旋转部分(84，86)，并且所述环形壁(82)中形成开口，这些开口使所述第二腔(76)与所述高压涡轮的所述带叶片的盘(24)的所述叶片(26)的所述冷却回路(110)连通；第三环形腔(118)，该第三环形腔与用于流动所述涡轮发动机的主气流的通道(27)连通，并至少由所述第二迷宫式密封装置(80)和所述环形凸缘(106)限定；所述涡轮发动机(10)的特征在于其包括多个通道(128)，以喷射来自所述涡轮发动机中的所述喷射通道(64)的空气(134)，所述多个通道(128)形成于所述第一迷宫式密封装置(78)的所述静态部分(100，101)中，并显现在由所述第一迷宫式密封装置的所述旋转部分(84)的所述肋(88)中的两个肋(88a，88b)所限定的环形腔中。