[发明专利]涡轮增压往复式发动机的排气歧管

摘要

涡轮增压往复式发动机的排气歧管，所述发动机具有范围从2至6个的任意数目的气缸并且配备有EGR系统，所述排气歧管包括：a)外壳(21)，该外壳包括用于实现分别连接到所述发动机的气缸盖(13)和涡轮机(15)的凸缘(23,25)以及通向EGR出口管道(27)和具有低热惯性的内壁(31)的开口，所述内壁限定了调节腔室(33)，用于在通过颗粒过滤器(45)之后通过位于所述内壁(31)中的多个孔口(35)导入到其中的废气；b)与所述排气歧管(17)相对设置的内部分支部(41)，用于所述废气的进入；c)设计作为所述内壁(31)的延伸部的出口管道(59)，用于将所述废气输送给所述涡轮机(15)。

主权项

涡轮增压柴油发动机的排气歧管(11)，所述发动机具有范围从2至6个的任意数目的气缸并且配备有EGR系统，所述排气歧管包括用于保持包含在废气中的颗粒的至少一个颗粒过滤器(45)，其特征在于，其包括：a) 外壳(21)，所述外壳包括用于实现分别连接到所述发动机的气缸盖(13)和涡轮机(15)的凸缘(23, 25)以及通向EGR出口管道(27)和内壁(31)的开口，所述内壁与所述外壳(21)的位于所述凸缘(23,25)之间的区域基本上平行并且比所述外壳(21)具有低的热惯性，限定出调节腔室(33)，用于通过在所述至少一个颗粒过滤器(45)下游的位于所述内壁(31)中的多个孔口(35)导入到其中的废气；b) 与所述排气管道(17)相对设置的内部分支部(41)，用于所述废气的进入；c) 设计作为所述内壁(31)的延伸部的出口管道(59)，用于将所述废气输送给所述涡轮机(15)。