[发明专利]稳定杆连杆的安装结构

摘要

本发明的目的在于通过对稳定杆连杆的安装结构进行钻研，从而缓解在转向角的大小大的区域中车辆的转弯横向加速度的大小与转向角的大小不成正比例这样的问题。本发明的稳定杆连杆的安装结构中，稳定杆连杆在一端枢接于稳定杆的端部，而在另一端由连接装置与车轮支撑部件连接。稳定杆连杆的一端的枢接点以及另一端的枢接点相对于中心销轴的位置关系，处于当稳定杆连杆随着转弯时的车辆的侧倾相对于车轮支撑部件进行相对位移时、朝向使转向轮的转角增大的方向使车轮支撑部件绕中心销轴旋转位移的位置关系，在车辆的侧倾角大小大时，相比车辆的侧倾角大小小时，连接装置加大车轮支撑部件的旋转位移量相对于车辆的侧倾角大小之比。

主权项

一种稳定杆连杆的安装结构，其特征在于，该稳定杆连杆的安装结构用于具备车轮支撑部件的车辆中，该车轮支撑部件以能够旋转的方式支撑转向轮并能够与所述转向轮一起绕中心销轴进行转动，该稳定杆连杆在一端枢接于稳定杆的端部，在另一端由连接机构连接于所述车轮支撑部件；所述稳定杆连杆的一端的枢接点以及另一端的枢接点相对于所述中心销轴的位置关系为如下位置关系：当所述稳定杆连杆随着转弯时的车辆侧倾而相对于所述车轮支撑部件相对地位移时，朝向增大所述转向轮的转角的方向使所述车轮支撑部件绕所述中心销轴旋转位移；在车辆的侧倾角大小大时，与车辆的侧倾角大小小时相比，所述连接机构增大所述车轮支撑部件的旋转位移量与车辆的侧倾角大小之比。