[发明专利]一种用于机动车辆的安全装置有效

专利信息
申请号: 201080006829.2 申请日: 2010-02-08
公开(公告)号: CN102308426A 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 布拉德利·史密斯;希思·奈特-纽伯里 申请(专利权)人: 奥托立夫开发公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;B60K28/14;B60K11/00;H01H35/24;H01H39/00
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 王昭林;崔华
地址: 瑞典沃*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 本申请涉及一种用于机动车辆的包含电能储存单元(2)的安全装置(1)。所述装置特别趋于用在被配置电力发动的或所谓的混合动力的机动车辆中,因此所述装置包含高电压电储存单元(2),如电池或电容器。所述安全装置(1)被配置响应指示突发情况或电池故障的信号来冷却储存单元(2),并包含压缩的惰性气体(9)的源头(8)和流体释放驱动器(flow-release actuator),该流体释放驱动器(13)在收到驱动信号之后是可驱动的,以从所述源头释放惰性气体(9)的流体(46),所述装置被配置将所述流体(46)基本导入所述储存单元(2)中来冷却所述单元。本发明提供了在所述气体(9)的流体的作用下可运行的切断机构(23),用来切断将所述储存单元(2)电连接到所述车辆内装配的电路(6)的导线(7)。因此,将所述储存单元(2)冷却并与所述车辆的剩余部分隔离。
搜索关键词: 一种 用于 机动车辆 安全装置
【主权项】:
一种用于机动车辆的包含电能储存单元(2)的安全装置(1),所述安全装置(1)被配置响应信号来冷却所述储存单元(2),并包含:压缩的不导电气体(9)的源头(8)和流体释放驱动器(13),所述流体释放驱动器在收到驱动信号后是可驱动的,以释放来自所述源头(8)的气体(9)的流体(46),所述装置被配置将所述流体(46)基本导入所述储存单元(2)上来冷却所述单元;所述装置(1)的特征在于,在所述气体(9)的流体的作用下,通过可运行的切断机构(23)切断将所述储存单元(2)电连接到被装配在所述车辆内的电路(6)上的导线(7)。
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