[实用新型]适应泰国米轨铁路运行的增载型集装箱平车车体

摘要

本实用新型涉及一种适应泰国米轨铁路运行的增载型集装箱平车车体，其特征在于：它包括一个中梁组成、两根侧梁、两个端梁组成、两个枕梁组成、四个单锁横梁组成和两个双锁横梁组成；两根侧梁分别平行设置在中梁组成的左右两侧，与中梁组成一起成为车体的纵向梁；两个端梁组成分别设置在纵向梁的两端，并分别与纵向梁横向连接；两个枕梁组成分别设置在两个端梁组成内侧的纵向梁上，并分别与纵向梁连接；四个单锁横梁组成和两个双锁横梁组成分成左右两组，分别对称设置在枕梁组成内侧的中梁组成和侧梁之间，并分别与中梁组成和侧梁横向连接。本实用新型可改善100Km/h运行速度下车辆的动力学性能，可改善制造工艺性，减少制造质量隐患，合理布局横向梁、侧梁和锁闭装置，改善车体受力状况，提高车辆的使用寿命。

主权项

一种适应泰国米轨铁路运行的增载型集装箱平车车体，其特征在于：它包括一个中梁组成、两根侧梁、两个端梁组成、两个枕梁组成、四个单锁横梁组成和两个双锁横梁组成；所述两根侧梁分别平行设置在所述中梁组成的左右两侧，与所述中梁组成一起成为车体的纵向梁；所述两个端梁组成分别设置在所述中梁组成和两根侧梁的两端，并分别与所述中梁组成和两根侧梁横向连接；所述两个枕梁组成分别设置在所述两个端梁组成内侧的所述中梁组成和两根侧梁上，并分别与所述中梁组成和两根侧梁横向连接；所述四个单锁横梁组成分成左右两组，分别对称设置在所述枕梁组成内侧的所述中梁组成和侧梁之间，并分别与所述中梁组成和侧梁横向连接；所述两个双锁横梁组成亦分成左右两组，且对称设置在车体中部的所述中梁组成和侧梁之间，并分别与所述中梁组成和侧梁横向连接。