[实用新型]轿车轮胎压力、温度实时报警系统无效
申请号: | 201020693407.4 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN201941531U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 董群;王鉴;张健伟;舒静;邴国强;祝宝东;胡林杰;林先雨;周笋;薛刚 | 申请(专利权)人: | 董群 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/20 |
代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 张海霞 |
地址: | 163318 黑龙江省大*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轿车轮胎压力、温度实时报警系统,解决了中低档轿车不配备胎压监测装置的问题,该报警系统包括低压、高温传感装置,高压传感装置,霍尔元件及声光报警器,所述传感装置由活塞机构及永久磁铁组成,两传感装置在胎内压力变化时带动活塞位移,进而缩短永久磁铁与霍尔元件间距离,霍尔元件检测到的磁场强度同时发生变化,当永久磁铁位移到霍尔元件的响应距离时,通过霍尔检测电路、单片机控制电路及声光报警电路启动声光报警器,实现声光报警。该报警系统不使用电池,结构简单、轻巧,安装方便,成本低廉,可以安装在中低档轿车上,有利于提高中低档轿车的安全级别,防止由于爆胎引起的交通事故。 | ||
搜索关键词: | 轿车 轮胎 压力 温度 实时 报警 系统 | ||
【主权项】:
轿车轮胎压力、温度实时报警系统,包括低压、高温传感装置(10),高压传感装置(20),霍尔元件(30)及声光报警器(40);其特征在于:所述的低压、高温传感装置(10)由A活塞筒(11)、带支杆的A活塞(12)及固定在支杆端头的A永久磁铁(13)组成,A活塞筒(11)通过A支架或底座(14)固定在轮辋(50)上,在A活塞(12)与A活塞筒(11)围成的密闭空间内放有低沸点化学物质;所述高压传感装置(20)包括B活塞筒(21)、带支杆的B活塞(22)及固定在支杆端头的B永久磁铁(23),其中B活塞(22)的支杆顺同方向两度弯折,弯折角为直角,B活塞筒(21)通过B支架或底座(24)固定在轮辋(50)上;在每个轿车车轮的轮胎(60)与轮辋(50)围成的空间内、在轮辋(50)上安装低压、高温传感装置(10)和高压传感装置(20),并在每个车轮的轮辐内侧上固定一个不随车轴旋转的霍尔元件(30),所有霍尔元件(30)导线连接设置在驾驶室内的声光报警器(40);每个传感装置与霍尔元件(30)间的距离,满足当轮胎内压力升高到额定压力上限时或当压力达到额定压力下限时或当轮胎内温度达到额定温度上限时,B永久磁铁(23)或A永久磁铁(13)与霍尔元件(30)间的最短距离为霍尔元件(30)的响应距离。
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