[实用新型]一种可以安全控制的液压感载阀装置无效

专利信息
申请号: 201020686910.7 申请日: 2010-12-29
公开(公告)号: CN201907494U 公开(公告)日: 2011-07-27
发明(设计)人: 龚洪;赵宇驰 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: B60T8/18 分类号: B60T8/18;B60T15/36
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 樊戎
地址: 430057 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种可以安全控制的液压感载阀装置,包括设有内腔、第一腔体和第二腔体的阀体、位于内腔中并套有油封的柱塞、与柱塞一端连接的杠杆,第一腔体和第二腔体的一端均与所述内腔连通,另一端分别为后回路进油口和后回路出油口,阀体还设有一端与所述内腔连通的第三腔体,第三腔体的另一端为前回路进油口,柱塞由具有不同直径的柱体和圆台依次连接构成,所述第三柱体上套有呈环状的橡胶阀,所述橡胶阀的两侧均设有多个凸块及环形限位边,所述第一柱体和第五柱体上均套有所述油封。该液压感载装置能够在汽车前轴制动失效时,后轴仍能提供最大制动力,而且结构简单、体积小、实现方便,可以广泛应用于汽车制动装置。
搜索关键词: 一种 可以 安全 控制 液压 感载阀 装置
【主权项】:
一种可以安全控制的液压感载阀装置,包括设有内腔(1 1)、第一腔体(1 2)和第二腔体(1 3)的阀体(1)、位于内腔(1 1)中并套有油封(4)的柱塞(5)、与柱塞(5)一端连接的杠杆(2),其中,所述第一腔体(1 2)和第二腔体(1 3)的一端均与所述内腔(1 1)连通,另一端分别为后回路进油口(1 5)和后回路出油口(1 6),其特征在于:所述阀体(1)还设有一端与所述内腔(1 1)连通的第三腔体(1 4),所述第三腔体(1 4)的另一端为前回路进油口(1 7),所述柱塞(5)由具有不同直径的第一柱体(5 1)、第一圆台(5 2)、第二柱体(5 3)、第三柱体(5 4)、第二圆台(5 5)、第三圆台(5 6)、第四柱体(5 7)、第四圆台(5 8)、第五柱体(5 9)、第五圆台(5 10)、第六柱体(5 11)、第六圆台(5 12)和第七柱体(5 13)、第七圆台(5 14)依次连接构成,所述第三柱体(5 4)上套有呈环状的橡胶阀(6),其中,所述橡胶阀(6)的两侧均设有多个分别与阀体内壁(1 8)和第二柱体侧壁(5 3 1)接触的凸块(6 1)及设有控制第二圆台(5 5)行程的环形限位边(6 2),所述第一柱体(5 1)和第五柱体(5 9)上均套有所述油封(4)。
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