[实用新型]夹紧气缸无效
| 申请号： | 201020668173.8 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201950591U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李东栓 | 申请（专利权）人： | 大连四达高技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 曲宝威 |
| 地址： | 116000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种夹紧气缸，包括气缸，在气缸上接有两个相互平行的立板，两立板分别位于与气缸相配的活塞杆的两侧，在两立板之间设有夹紧臂轴，夹紧臂套在夹紧臂轴上，夹紧臂呈拐角状，一端与固定在气缸上的固定臂相对应用于夹持工件，另一端与连杆的一端通过销轴连接，连杆的另一端通过转轴与活塞杆的外端头相接，在气缸上接有安装臂。本实用新型的夹紧气缸，整体结构简单，动作灵活可靠，夹紧工件后可处于自锁状态，安全性能高。 | ||
| 搜索关键词： | 夹紧 气缸 | ||
【主权项】：
一种夹紧气缸，其特征在于：包括气缸(1)，在气缸(1)上接有两个相互平行的立板(7)，两立板(7)分别位于与气缸(1)相配的活塞杆(4)的两侧，在两立板(7)之间设有夹紧臂轴(12)，夹紧臂(13)套在夹紧臂轴(12)上，夹紧臂(13)呈拐角状，一端与固定在气缸(1)上的固定臂(16)相对应用于夹持工件，另一端与连杆(10)的一端通过销轴(11)连接，连杆(10)的另一端通过转轴(8)与活塞杆(4)的外端头相接，在气缸(1)上接有安装臂(3)。
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