[实用新型]一种飞轮卡紧限位工装无效
| 申请号： | 201020663969.4 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201903417U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 徐泽军;张宝秀 | 申请（专利权）人： | 锐展（铜陵）科技有限公司 |
| 主分类号： | G01L3/00 | 分类号： | G01L3/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 244061 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于发动机装配工装领域的飞轮测量力矩时的飞轮卡紧限位工装，所述的飞轮限位工装包括工装本体(1)，连接在工装本体(1)上的定位销(2)，与工装本体(1)一端连接的限位块(3)，所述的限位块(3)上设置能够卡在飞轮齿上的限位齿(4)，所述的定位销(2)设置为与发动机缸体侧面(5)上的定位孔(6)配合的结构。采用本实用新型的飞轮卡紧限位工装结构，能够很好的解决飞轮的固定限位问题，在对飞轮测力矩时，能够防止飞轮转动带动曲轴转动问题，只要采用本实用新型的工装卡紧飞轮后测量扭矩，就能够保证测量飞轮力矩不会出现问题，而且本实用新型所述的限位工装结构简易，轻便小巧，易于加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞轮 限位 工装 | ||
【主权项】：
一种飞轮卡紧限位工装，其特征在于：所述的飞轮限位工装包括工装本体(1)，连接在工装本体(1)上的定位销(2)，与工装本体(1)一端连接的限位块(3)，所述的限位块(3)上设置能够卡在飞轮齿上的限位齿(4)，所述的定位销(2)设置为与发动机缸体侧面(5)上的定位孔(6)配合的结构。
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