[实用新型]磁流变式智能减振器无效
| 申请号： | 201020654072.5 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN202048132U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 唐良素;石明全 | 申请（专利权）人： | 成都晋林工业制造有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611930 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种磁流变式智能减振器，包括，一个单筒充气磁流变阻尼器，所述磁流变阻尼器有一个由单筒缸体(17)和浮动缸体(18)组成的缸筒组合(1)和在单筒缸体缸体内运动的中空活塞(3)，在所述中空活塞的中空腔体内设置有双级电磁线圈(2)，该双级电磁线圈的引出线通过与中空活塞相连的空心活塞杆(7)的通孔，连接外部可控电源和模糊半主动控制器，并将其产生的磁场穿过位于中空活塞上的环形阻尼通道，调节阻尼通道中的磁流变液的流动粘度，并通过浮动活塞(10)输出到补偿腔(11)产生可控性强的阻尼力。本实用新型解决了传统减振器漏油失效的困境。能够根据路况，自动调整阻尼，减少车身晃动和倾斜，满足舒适性和平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 流变 智能 减振器 | ||
【主权项】：
一种磁流变式智能减振器，包括，一个单筒充气磁流变阻尼器，其特征在于，所述磁流变阻尼器有一个由单筒缸体(17)和浮动缸体(18)组成的缸筒组合(1)和在单筒缸体(17)缸体内运动的中空活塞(3)，在所述中空活塞(3)的中空腔体内设置有双级电磁线圈(2)，该双级电磁线圈的引出线通过与中空活塞(3)相连的空心活塞杆(7)的通孔，连接外部可控电源和连续实时调节阻尼器阻尼力的模糊半主动控制器，并将其产生的磁场穿过位于中空活塞(3)上的环形阻尼通道，调节阻尼通道中的磁流变液的流动粘度，并通过浮动活塞(10)输出到补偿腔(11)产生可控性强的阻尼力。
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