[实用新型]一种约束环支撑装置无效
申请号: | 201020650102.5 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN202072350U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 李强;仲宝富 | 申请(专利权)人: | 泰州申视塑料有限公司 |
主分类号: | B65H54/553 | 分类号: | B65H54/553;B65H54/14 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种约束环支撑装置,属于管材钢丝缠绕机械。包括第一支撑装置和第二支撑装置。所述第一支撑装置为活动可调的杆状结构,主要由第一调节螺栓、第一锁紧螺母、支撑杆组成,设置在前缠绕装置约束环与减速箱之间。所述第二支撑装置设置在后缠绕装置与约束环相对应的末端,主要由第二固定支架、第二调节螺栓、第二锁紧螺母组成。本实用新型具有结构设计合理、成本低,安装方便、使用灵活的优点,是一种适用于各种型号管材口径及缠绕工艺条件,确保约束环与所缠绕芯管的同轴度,保证缠绕钢丝按设计角度均匀缠绕的约束环支撑装置,确保产品合格率100%。 | ||
搜索关键词: | 一种 约束 支撑 装置 | ||
【主权项】:
一种约束环支撑装置,至少设置一组,其特征在于,包括第一支撑装置和第二支撑装置,所述第一支撑装置为活动可调的杆状结构,主要由第一调节螺栓(4)、第一锁紧螺母(5)、支撑杆(6)组成,设置在前缠绕装置约束环(7)与减速箱(1)之间,支撑杆(6)为设置有内螺纹的空套结构,与第一调节螺栓(4)螺纹活动匹配连接,第一锁紧螺母(5)置于第一调节螺栓(4)与支撑杆(6)之间,第一支撑装置的一端通过第一固定支架(3)由第一固定螺栓2固定连接在减速箱(1)的上端,第一支撑装置的另一端与约束环(7)轴向上端具有环形凹槽结构的第一支点8相接,所述第二支撑装置设置在后缠绕装置与约束环(7)相对应的末端,主要由第二固定支架(10)、第二调节螺栓(11)、第二锁紧螺母(12)组成,其第二固定支架(10)通过第二固定螺栓9与约束环(7)径向平行螺栓连接,连接在约束环(7)的底座上,在第二固定支架(10)的上端左右对称设置有两只第二调节螺栓(11),置于与约束环(7)上端轴向第二支点13和第三支点14相对应位置,在第二固定支架(10)的上端左右对称设置有两只第二锁紧螺母(12),置于与第二调节螺栓(11)其距离相适配位置,其轴心线与第二调节螺栓(11)垂直。
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