[实用新型]一种约束环支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种约束环支撑装置，属于管材钢丝缠绕机械。主要用于双向交叉缠绕工艺中支撑约束环，调节保持约束环与所缠绕芯管的同轴度，保证缠绕钢丝按设计角度均匀缠绕。

背景技术

钢丝缠绕是各种聚乙烯管材生产的主要工艺过程，缠绕工艺是决定产品质量的主要因素之一。约束环的作用主要是调节保持约束环与所缠绕芯管的同心度，保证缠绕钢丝按设计角度均匀缠绕。现有技术中，因没有设置对约束环约束的支撑装置，当钢丝缠绕张力大于约束环约束力时，约束环会向钢丝缠绕前进方向倾斜移位，破坏约束环与所缠绕芯管的同轴度，钢丝缠绕无法绕芯管周向螺旋前进。由此导致钢丝缠绕排列不均匀，产生重叠排列间距不均匀现象，产品质量不合格，严重时因侧向摩擦严重，造成不能生产，钢丝缠绕数量不能增加，管材承压能力不能提高。

发明内容

    本实用新型的目的在于克服现有钢丝缠绕工艺中所用设备设计结构的不

足，提供“一种约束环支撑装置”。该支撑装置具有结构设计合理、成本低，安装方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种型号管材口径及缠绕工艺条件，确保约束环与所缠绕芯管的同轴度，保证缠绕钢丝按设计角度均匀缠绕的约束环支撑装置。保证钢丝缠绕数量大幅增加，从而大幅提高了管材的承载能力。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种约束环支撑装置，至少设置一组，包括第一支撑装置和第二支撑装置。所述第一支撑装置为活动可调的杆状结构，主要由第一调节螺栓、第一锁紧螺母、支撑杆组成，设置在前缠绕装置约束环与减速箱之间。支撑杆为设置有内螺纹的空套结构，与第一调节螺栓螺纹活动匹配连接。第一锁紧螺母置于第一调节螺栓与支撑杆之间。第一支撑装置的一端通过第一固定支架由第一固定螺栓2固定连接在减速箱的上端，第一支撑装置的另一端与约束环轴向上端具有环形凹槽结构的第一支点8相接。

所述第二支撑装置设置在后缠绕装置与约束环相对应的末端，主要由第二固定支架、第二调节螺栓、第二锁紧螺母组成，其第二固定支架通过第二固定螺栓9与约束环径向平行螺栓连接，连接在约束环的底座上，在第二固定支架的上端左右对称设置有两只第二调节螺栓，置于与约束环上端轴向第二支点和第三支点相对应位置，在第二固定支架的上端左右对称设置有两只第二锁紧螺母，置于与第二调节螺栓其距离相适配位置，其轴心线与第二调节螺栓垂直。

本实用新型与现有缠绕机构相比具有如下优点。

1．本实用新型具有结构设计合理、成本低，安装方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种型号管材口径及缠绕工艺条件，确保约束环与所缠绕芯管的同轴度，保证钢丝缠绕数量大幅增加，从而大幅提高管材的承载能力。保证缠绕钢丝按设计角度均匀缠绕的约束环支撑装置。

2．因设置有与约束环7轴向上端第一支点8相接的第一支撑装置，通过适度螺纹调节第一调节螺栓4与支撑杆6，轻易调节第一支撑装置的长短，即与垂直方向间的夹角大小，以适用于各种型号管材口径及缠绕工艺条件，确保左螺旋缠绕工艺中约束环与所缠绕芯管的同轴度，保证缠绕钢丝按设计角度均匀缠绕。

３．因在第二固定支架10上端左右对称设置有与约束环7上端轴向第二支点13、第三支点14 相接的第二支撑装置，通过适度螺纹调节两只第二调节螺栓11与约束环7两支点间距，以适用于各种型号管材口径及缠绕工艺条件，确保右螺旋缠绕工艺中约束环与所缠绕芯管的同轴度，保证缠绕钢丝按设计角度均匀缠绕。

4．本实用新型因采用两级支撑装置，确保产品合格率100%。

附图说明

图1是本实用新型第一支撑装置主视结构示意图。

图2是本实用新型第二支撑装置主视结构示意图。

图3是图2的左视结构示意图。

图中：１．减速箱，２．第一固定螺栓，３. 第一固定支架，4．第一调节螺栓，5．第一锁紧螺母，6．支撑杆，7．约束环，8．第一支点，9．第二固定螺栓，10．第二固定支架，11．第二调节螺栓，12．第二锁紧螺母，13．第二支点，14．第三支点。

具体实施方式

下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。

实施例