[实用新型]一种用于运输汽车的柔性拖车骨架无效
| 申请号： | 201020639955.9 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201907564U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 官俊博 | 申请（专利权）人： | 青岛宙庆工业设计有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/20 | 分类号： | B62D21/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266111 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于运输汽车的柔性拖车骨架，包括主体横梁和与其垂直插接的固定横梁；固定横梁上均匀分布有多个销孔；主体横梁与固定横梁通过固定横梁上的销孔和螺销固定连接；主体横梁包括平行放置的横梁和与其垂直插接的连接体；横梁两端纵向设有多个销孔；横梁与连接体通过横梁上的销孔和螺销固定连接；所述横梁上设有滑动轮支架和滑动轮。本实用新型减少五轴加工整车时上下机床的麻烦；缩短上下机床的时间；提高了工作效率；减少目前上下机床人员需求的数量，方便运输，此柔性骨架可自由拆卸，双向可调销孔，针对长短宽窄不同的汽车模型，可任意调节适合其运输需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 运输 汽车 柔性 拖车 骨架 | ||
【主权项】：
一种用于运输汽车的柔性拖车骨架，其特征在于：包括主体横梁和与其垂直插接的固定横梁；固定横梁上均匀分布有多个销孔；主体横梁与固定横梁通过固定横梁上的销孔和螺销固定连接；主体横梁包括平行放置的横梁和与其垂直插接的连接体；横梁两端纵向设有多个销孔；横梁与连接体通过横梁上的销孔和螺销固定连接；所述横梁上设有滑动轮支架和滑动轮。
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