[实用新型]一种工质相变循环热力发动机

摘要

本实用新型公开了一种工质相变循环热力发动机，属于热力发动机技术领域，包括高温热源，低温热源，二只带活塞的发动机气缸，二只换热器，二只换向控制阀，曲柄连杆系统。高温热源向第一只发动机气缸供热时，气缸内制冷剂工质吸热蒸发，推动第一只发动机气缸内活塞做功，同时低温热源向第二只发动机气缸供冷时，气缸内制冷剂工质放热收缩，推动第一只发动机气缸内活塞做功，当活塞从上到下完成一个行程后，供热换向控制阀换向，反相作用上述循环，当活塞从下到上完成一个行程后，系统完成一个热力学循环。本实用新型具有结构设计合理、自动完成两气缸供热放热的切换、成本低、结构简易、工作效率高的特点。

主权项

一种工质相变循环热力发动机，其特征在于：包括高温热源(1)，低温热源(2)，带活塞的第一发动机气缸(13)，带活塞的第二发动机气缸(23)，第一换热器(12)，第二换热器(22)，第一换向控制阀(11)，第二换向控制阀(21)，曲柄连杆系统(3)；其中：高温热源(1)通过管路与第一换向控制阀(11)连接；低温热源(2)通过管路与第二换向控制阀(21)连接；第一换向控制阀(11)通过管路分别与第一换热器(12)和第二换热器(22)相连，第二换向控制阀(21)通过管路分别与第一换热器(12)和第二换热器(22)相连；第一换热器(12)与第一发动机气缸(13)相连；第二换热器(22)与第二发动机气缸(23)相连；第一换向控制阀(11)和第二换向控制阀(21)与曲柄连杆系统(3)之间通过信号传输；曲柄连杆系统(3)分别与第一发动机气缸(13)、第二发动机气缸(23)相连。