[实用新型]发动机及其凸轮轴有效
| 申请号： | 201020632256.1 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201891445U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 顾红兰;徐冰;朱国华 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/344 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李鹏松;谭祐祥 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机及其凸轮轴。所述凸轮轴包括靠近油封安装面的轴颈，所述轴颈包括轴向相对的第一轴颈端和第二轴颈端，其中，所述第一轴颈端比所述第二轴颈端靠近所述油封安装面，所述第一轴颈端和第二轴颈端之间延伸具有锥度的外周面，并且，所述第二轴颈端的直径大于第一轴颈端的直径。从而可以补偿由于凸轮轴装配中引起的轴颈涨大公差，降低凸轮轴的咬死风险。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 及其 凸轮轴 | ||
【主权项】：
一种发动机，其包括：凸轮轴，其轴向依次设置第一轴向端面、靠近所述第一轴向端面外周设置的第一油封安装面、第一轴颈及若干凸轮，从所述第一轴向端面轴向向内开设螺纹孔，所述螺纹孔深入到所述第一轴颈内部，所述第一轴颈安装径向承载轴承，所述第一轴颈包括轴向相对的第一轴颈端和第二轴颈端；第一正时齿轮，其安装到所述凸轮轴的第一轴向端面，并通过螺钉拧入从所述第一轴向端面轴向向内开设的螺纹孔而固定；曲轴，其通过齿型带连接到所述第一正时齿轮；其特征在于：所述第一轴颈的第一轴颈端和第二轴颈端之间延伸具有锥度的外周面，所述第一轴颈端比所述第二轴颈端靠近所述第一油封安装面，并且，所述第二轴颈端的直径大于第一轴颈端的直径。
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