[实用新型]电动车充电装置无效
申请号: | 201020629439.8 | 申请日: | 2010-11-29 |
公开(公告)号: | CN201966633U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 白晶;李晓波;邢吉生;浦铁成;牛国成 | 申请(专利权)人: | 吉林市绿保节能科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02;G07F15/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 纪尚 |
地址: | 132021 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种电动车充电装置,属于电动汽车动力充电技术领域,其特征是:用户会话单元与计费管理单元相连,计费管理单元和充电数据分析单元相连,充电数据分析单元与充电机控制单元相连;通信单元包括第一串行总线、第二串行总线和第三串行总线;第一串行总线是CAN总线,连接用户会话单元和计费管理单元。第二串行总线是以太网总线,连接计费管理单元和充电数据分析单元。第三串行总线是CAN总线,连接充电数据分析单元和充电机控制单元。有益效果是:将快速充电和普通充电两种方式的优点相结合,在保证蓄电池使用寿命的前提下,通过分析蓄电池最佳充电曲线,并沿着这条最佳充电曲线对蓄电池充电,从而缩短充电时间。 | ||
搜索关键词: | 电动车 充电 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车充电装置,其特征是:用户会话单元与计费管理单元相连,计费管理单元和充电数据分析单元相连,充电数据分析单元与充电机控制单元相连;通信单元包括第一串行总线、第二串行总线和第三串行总线;第一串行总线是CAN总线,连接用户会话单元和计费管理单元;第二串行总线是以太网总线,连接计费管理单元和充电数据分析单元;第三串行总线是CAN总线,连接充电数据分析单元和充电机控制单元;在用户会话单元中,用户读卡电路与DSP控制板连接,DSP控制板经CAN通信接口电路与计费管理单元连接,DSP控制板通过触屏电路与触摸屏连接;在计费管理单元中,通信管理模块负责管理计费管理模块和CAN通信接口电路、计费管理模块和以太网通信接口电路之间的数据传输;在充电数据分析单元中,通信管理模块负责管理充电数据管理模块与以太网通信接口电路、充电数据管理模块与CAN通信接口电路之间的数据交换;在充电机控制单元中,DSP控制板通过CAN通信接口电路接收充电数据管理模块传来的最佳充电曲线数据,并将该数据转变成控制信号来控制整流电路。
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