[实用新型]电力屏柜搬运作业车无效
| 申请号： | 201020622300.0 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN201895682U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈延昌;茹予波;王耿祥;方涛;李玮;王灵贵 | 申请（专利权）人： | 河南省电力公司洛阳供电公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种涉及人力车领域的电力屏柜搬运作业车，所述的搬运作业车包含主车和副车；所述的主车车板后端连接有扶手，主车车板的前端与副车车板的后端铰接；所述的主车车板底面后端设有固定轮，主车车板底面前端设有万向轮；所述的副车车板底面前端设有万向轮；所述的主车和副车的车板左右两侧均设置有把手；主车与副车连接处的车板左右两侧分别固定设有紧固插销；所述的扶手与主车车板呈90度角，且在扶手上部的后侧设有轮子；所述轮子的轮外缘与固定轮的轮外缘处于同一垂直面；所述的电力屏柜搬运作业车有效减轻了搬运人员在搬运过程中的劳动强度，提高了搬运效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电力 搬运 作业 | ||
【主权项】：
一种电力屏柜搬运作业车，所述的搬运作业车包含车身均为平板的主车（1）和副车（2），且主车（1）和副车（2）的车板上平面水平，所述的主车（1）车板后端连接有扶手（3），其特征是：所述的主车（1）车板前端面上部与副车（2）车板的后端面上部通过合页（4）铰接；所述的主车（1）车板底面后端设有至少两个轮轴向后倾斜的固定轮（5），主车（1）车板底面前端设有至少两个万向轮（6）；所述的副车（2）车板底面前端设有至少两个万向轮（6）；所述的主车（1）和副车（2）的车板左右两侧均设置有把手（7）；主车（1）与副车（2）连接处的车板左右两侧分别固定设有对应的紧固插销（8）；所述的扶手（3）与主车（1）车板呈90度角，且在扶手（3）上部的后侧至少设有两个轮子（9）；所述轮子（9）的轮外缘与固定轮（5）的轮外缘处于同一垂直面。
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