[实用新型]一种车用水冷式发动机散热器有效
申请号: | 201020616626.2 | 申请日: | 2010-11-22 |
公开(公告)号: | CN202140152U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 方建平 | 申请(专利权)人: | 遵义市遵云制冷配件有限公司 |
主分类号: | F01P3/18 | 分类号: | F01P3/18;F28F1/12 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人: | 宋妍丽 |
地址: | 563003 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 一种车用水冷式发动机散热器,包括上水室总成、散热器盖总成、左固定板总成、右固定板总成、导风罩、放水开关总成、下水室总成、芯子总成,所述芯子总成由主板、散热管、散热带及其加强件,在炉内惰性气体保护下,通过高温钎焊连接为一体,所述散热带采用压花双波浪带式结构,所述散热管采用扁圆形高频焊管。本实用新型结构紧凑,机械强度大,散热性能和耐腐蚀性能高,生产过程中无污染且制造成本较低,能广泛应用于轿车、微型车、载重车、工程机械、海洋石油钻井平台、军用特种车等领域。 | ||
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【主权项】:
一种车用水冷式发动机散热器,该散热器包括上水室总成(2)、散热器盖总成(3)、左固定板总成(8)、右固定板总成(4)、导风罩(5)、放水开关总成(6)、下水室总成(7)、芯子总成(1),所述芯子总成(1)由主板(10)、散热管(9)、散热带(12)及其加强件(11)组成,并通过高温钎焊连接为一体,其特征在于:所述散热带(12)采用压花双波浪带式结构,波浪带上压有加强筋,散热带加强件(11)上同时压有加强筋,所述散热管(9)采用扁圆形高频焊管。
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