[实用新型]一种汽车蓄电池固定装置有效
申请号: | 201020616061.8 | 申请日: | 2010-11-22 |
公开(公告)号: | CN201887097U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 李汉;丁勇;方晗;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车蓄电池固定装置,包括固定座、压板,连接结构,所述连接结构包括拉钩,拉钩的两端呈鱼钩状,固定座上和压板上设有连接槽,拉钩的两端连接在固定座上的连接槽内和压板上的连接槽内,拉钩包括左拉钩和右拉钩,右拉钩呈长条形,左拉钩分为左拉钩上段和左拉钩下段,左拉钩下段上设有“U”型轴承座,轴承座上设有轴承孔,轴承孔内连接有带手柄的伸出轴,伸出轴上设有齿轮,左拉钩上段上设有楔形连接体,楔形连接体一侧面上设有与齿轮适配的齿条,另一侧面与左拉钩下段上设有的滑槽配合。解决了现有技术中汽车蓄电池固定装置固定和拆卸时间较长更换蓄电池不方便的不足。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 蓄电池 固定 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车蓄电池固定装置,包括固定座(3)、压板(1),连接结构,其特征是,所述连接结构包括拉钩,拉钩的两端呈鱼钩状,固定座(3)上和压板(1)上设有连接槽(7),拉钩的两端连接在固定座(3)上的连接槽(7)内和压板(1)上的连接槽(7)内,拉钩包括左拉钩(4)和右拉钩(2),右拉钩(2)呈长条形,左拉钩(4)分为左拉钩上段(10)和左拉钩下段(12),左拉钩下段(12)上设有“U”型轴承座,轴承座上设有轴承孔,轴承孔内连接有带手柄(5)的伸出轴(15),伸出轴(15)上设有齿轮(13),左拉钩上段(10)上设有楔形连接体(9),楔形连接体(9)一侧面上设有与齿轮(13)适配的齿条(11),另一侧面与左拉钩下段(12)上设有的滑槽(8)配合。
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