[实用新型]多车同步的起重机控制电路

摘要

一种多车同步的一种起重机控制电路，包括有对应N台天车的N个相同的控制电路，每一台天车的控制电路包括有：变压器、第一至第七继电器、限位开关和限位器，所述的变压器的输入端接380V电源，还设置有遥控器，变压器的48V电源的一个输出端分别连接遥控器接收器的脚3、12、18、15，变压器的220V电源的输出端连接遥控器接收器的电源输入端。本实用新型适应大型设备的装配与检修，或吊装较长物件的需要，平时还能分别单独工作。无论是控制柜内部电器元件，还是外部的电线电缆及其架设电缆所需要的硬件措施，还有厂房的空间要求，都不需要增加额外配置。节省了资源，简化了电路，也减少了故障发生的机会。

主权项

一种多车同步的一种起重机控制电路，包括有对应N台天车的N个相同的控制电路，N为大于等于2的整数，每一台天车的控制电路包括有：变压器（T300）、第一至第七继电器（K00、K31、K32、K21、K22、K41、K42）、限位开关（S31）和限位器（S220），所述的变压器（T300）的输入端接380V电源，其特征在于，还设置有遥控器，所述的变压器（T300）的48V电源的一个输出端分别连接遥控器接收器（YK31）的脚3、12、18、15，所述变压器（T300）的48V电源的另一个输出端分别连接第一至第七继电器（K00、K31、K32、K21、K22、K41、K42）线圈的一端，所述变压器（T300）的220V电源的输出端连接遥控器接收器（YK31）的电源输入端；所述第一继电器（K00）线圈的另一端连接遥控器接收器（YK31）的脚4；所述第二继电器（K31）线圈的另一端通过第三继电器（K32）的常闭点以及限位开关（S31）连接遥控器接收器（YK31）的脚13，所述第三继电器（K32）线圈的另一端通过第二继电器（K31）的常闭点以及限位开关（S31）连接遥控器接收器（YK31）的脚14；所述第四继电器（K21）线圈的另一端通过第五继电器（K22）的常闭点、以及限位器（S220）连接遥控器接收器（YK31）的脚19，所述第五继电器（K22）线圈的另一端通过第四继电器（K21）的常闭点、以及限位器（S220）连接遥控器接收器（YK31）的脚20，所述第六继电器（K41）线圈的另一端通过第七继电器（K42）的常闭点连接遥控器接收器（YK31）的脚16，所述第七继电器（K42）线圈的另一端通过第六继电器（K41）的常闭点连接遥控器接收器（YK31）的脚17。