[实用新型]多车同步的起重机控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机控制电路。特别是涉及一种由一部遥控器控制两部或两部以上的起重机同步工作的多车同步的一种起重机控制电路。

背景技术

目前，大部分的起重机均为单台车的单独控制，单台车主要为上下、左右、前后的三维方向的控制。现在有一些吊装比较长的、大的工件的单位，会需要使用两台或更多的天车共同配合工作来实现吊装目的。但这种需求采用通常的手电门或司机室控制来实现会带来很大的困难，还会增加很多的设施来满足这种控制的需要。因此，需要一种能够通过一部遥控器同时控制多台天车共同动作的控制方式。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种由一部遥控器控制两部或两部以上的起重机同步工作的多车同步的一种起重机控制电路。

本实用新型所采用的技术方案是：一种多车同步的一种起重机控制电路，包括有对应N台天车的N个相同的控制电路，N为大于等于2的整数，每一台天车的控制电路包括有：变压器、第一至第七继电器、限位开关和限位器，所述的变压器的输入端接380V电源，其特征在于，还设置有遥控器，所述的变压器的48V电源的一个输出端分别连接遥控器接收器的脚3、12、18、15，所述变压器的48V电源的另一个输出端分别连接第一至第七继电器线圈的一端，所述变压器的220V电源的输出端连接遥控器接收器的电源输入端；所述第一继电器线圈的另一端连接遥控器接收器的脚4；所述第二继电器线圈的另一端通过第三继电器的常闭点以及限位开关连接遥控器接收器的脚13，所述第三继电器线圈的另一端通过第二继电器的常闭点以及限位开关连接遥控器接收器的脚14；所述第四继电器线圈的另一端通过第五继电器的常闭点、以及限位器连接遥控器接收器的脚19，所述第五继电器线圈的另一端通过第四继电器的常闭点、以及限位器连接遥控器接收器的脚20，所述第六继电器线圈的另一端通过第七继电器的常闭点连接遥控器接收器的脚16，所述第七继电器线圈的另一端通过第六继电器的常闭点连接遥控器接收器的脚17。

所述的遥控器的发射器与遥控器接收器相对应的设置有N个，其中一个发射器为用于同时控制N台天车或只控制对应的单台天车的主发射器，N-1个发射器为只用于控制对应的单台天车的副发射器。

本实用新型的多车同步的起重机控制电路，适应大型设备的装配与检修，或吊装较长物件的需要，平时还能分别单独工作。无论是控制柜内部电器元件，还是外部的电线电缆及其架设电缆所需要的硬件措施，还有厂房的空间要求，都不需要增加额外配置。相对于传统的控制方式，既节省了资源，简化了电路，也减少了故障发生的机会。使遥控器控制起重机的方式得到了更加深入、广泛的应用，也方便了操作人员的操作。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图；

图2是本实用新型的控制方式示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的多车同步的一种起重机控制电路做出详细说明。

本实用新型的多车同步的一种起重机控制电路，选择两套以上满足一定关系的遥控器，本实施例选择型号为HBC的遥控器。每车各一套，两套以上遥控器中一套为主控遥控器，其它的为副控遥控器。在满足条件时，主控遥控器的发射器不但能控制主接收器，还同时能控制副接收器；而副控遥控器的发射器则只能控制副接收器。在单独工作时，可独立操作互不干扰；当需要同步工作时，将副控遥控器发射系统上的钥匙取出插入主控遥控器发射系统并机钥匙孔内，并打开，主控遥控器可以实现两部以上车同步工作的控制。