[实用新型]具有振动抑制结构的发动机有效
| 申请号： | 201020604167.6 | 申请日： | 2010-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN202031721U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 阿部尚元;富泽和广;中原康志;长门清则;须藤康博;细川浩司;宫内勇马;西川润;土路生修;阿部广幸;松冈和洋 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02F11/00 | 分类号： | F02F11/00;F16J15/08 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型涉及具有振动抑制结构的发动机。在一个示例中，该发动机包括汽缸体、汽缸盖、介于汽缸体和汽缸盖之间的金属板垫片、从汽缸体的侧部向外横向突出的第一突出部，及从汽缸盖的侧部向外横向突出的第二突出部，第一突出部和第二突出部沿着汽缸体和汽缸盖之间的耦合面彼此面对。该发动机还包括从金属板垫片的主体延伸并位于第一突出部和第二突出部之间的延伸部，及设置在延伸部中的弹性部，该弹性部在垂直于耦合面的方向上弹性地形成，且当汽缸盖紧固到汽缸体上时该弹性部在第一突出部和第二突出部之间压缩。通过本实用新型，可以避免增加汽缸体和汽缸盖的重量，同时实现振动和噪声的减少。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 振动 抑制 结构 发动机 | ||
【主权项】：
发动机，其特征在于，包括：形成有直线排列并界定出多个燃烧室的多个汽缸孔的汽缸体；安装在所述汽缸体的顶面上的汽缸盖；介于所述汽缸体和所述汽缸盖之间的金属板垫片；从所述汽缸体的侧部向外横向突出的第一突出部；从所述汽缸盖的侧部向外横向突出的第二突出部，所述第一突出部和所述第二突出部沿着所述汽缸体和所述汽缸盖之间的耦合面彼此面对；从所述金属板垫片的主体延伸并位于所述第一突出部和所述第二突出部之间的延伸部；及设置在所述延伸部中的弹性部，所述弹性部在垂直于所述耦合面的方向上弹性地形成，且当所述汽缸盖紧固到所述汽缸体上时，所述弹性部在所述第一突出部和所述第二突出部之间压缩。
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