[实用新型]一种具有耐蚀减摩结构的套筒补偿器有效
| 申请号： | 201020598697.4 | 申请日： | 2010-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN202040473U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 张爱琴;姜雪桦;闫保和;张莉 | 申请（专利权）人： | 洛阳双瑞特种装备有限公司 |
| 主分类号： | F16L51/00 | 分类号： | F16L51/00;F16L58/18 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于供热技术领域，提出一种具有耐蚀减摩结构的套筒补偿器，由外套筒(1)、芯筒(8)及外套筒(1)、芯筒(8)之间的密封结构构成，密封结构的组合密封圈(2)设置在外套筒(1)、芯筒(8)之间的腔室内，组合密封圈(2)外侧设置有中间压盖(4)，中间压盖(4)与芯筒(8)之间具有盘根填料(3)，压紧螺栓(6)通过组合压紧碟簧(7)将外套筒(1)、芯筒(8)连为一体；在芯筒外壁上的滑动部位设置有耐蚀减摩涂层。本实用新型减小了套筒补偿器的摩擦力，大大提高了套筒补偿器密封的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 耐蚀减摩 结构 套筒 补偿 | ||
【主权项】：
一种具有耐蚀减摩结构的套筒补偿器，由外套筒(1)、芯筒(8)及外套筒(1)、芯筒(8)之间的密封结构构成，密封结构的组合密封圈(2)设置在外套筒(1)、芯筒(8)之间的腔室内，组合密封圈(2)外侧设置有中间压盖(4)，中间压盖(4)与芯筒(8)之间具有盘根填料(3)，压紧螺栓(6)通过组合压紧碟簧(7)将外套筒(1)、芯筒(8)连为一体；其特征是：在芯筒外壁上的滑动部位设置有耐蚀减摩涂层。
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