[实用新型]变速器带动的取力器

摘要

本实用新型公开了一种变速器带动的取力器，包括取力器壳体以及设置在取力器壳体内的主动齿轮、从动轴、固定套装在从动轴上的输出轴联齿和输出法兰、气缸体、活塞、活塞杆、弹簧以及拨叉；主动齿轮套在变速器中间轴上并与其径向固定轴向滑动配合；活塞位于气缸体内，并与缸壁密封配合；拨叉固定套在活塞杆上，并与主动齿轮在轴向上对应；弹簧的一端压在活塞杆前端的取力器壳体上，另一端压在拨叉上。本实用新型通过活塞、活塞杆、弹簧和拨叉进行换挡，与现有技术相比，减少了齿座和接合套，结构更简单，制作成本低，且换挡和动力传动更平稳；并通过气缸体将活塞、活塞杆和弹簧设置在取力器壳体内，整个气缸内置，结构紧凑，体积较小。

主权项

一种变速器带动的取力器，包括取力器壳体（1）以及设置在取力器壳体（1）内的主动齿轮（2）、从动轴（3）、固定套装在从动轴（3）上的输出轴联齿（4）和输出法兰（5）、气缸体（6）、活塞（7）、活塞杆（8）、弹簧（9）和拨叉（10）；所述主动齿轮（2）套在变速器中间轴上并与其径向固定轴向滑动配合；其特征在于：所述活塞（7）位于气缸体（6）内，并与缸壁密封配合；所述拨叉（10）固定套在活塞杆（8）上，并与主动齿轮（2）在轴向上对应；所述弹簧（9）的一端压在活塞杆（8）前端的取力器壳体（1）上，另一端压在拨叉（10）上。