[实用新型]一种大型矿用汽车液压系统散热器无效
申请号: | 201020572749.0 | 申请日: | 2010-10-22 |
公开(公告)号: | CN201884372U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 田志云;李国东;王增;王凤林 | 申请(专利权)人: | 河北钢铁集团矿业有限公司;河北钢铁集团有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F28F1/12 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 郭绍华 |
地址: | 063000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种大型矿用汽车液压系统散热器,属于汽车散热器技术领域,用于对大型矿用汽车液压系统进行有效散热,其技术方案是:它由散热管、散热片组成,散热管为多个U型连接的钢管,散热片为铜板条,散热片焊接在散热管外壁上,散热管的两端接在液压油循环的回油管路中;它还有多个散热电风扇,散热电风扇平行排列,散热电风扇的吹风方向对着散热管和散热片。本实用新型的有益效果是:液压油在循环过程中通过散热管、散热片和散热电风扇的散热作用,降低了油温,延长了液压油泵的服务期限,延长了液压油的更换周期,减少了液压油泄漏,消除了行车期间的事故隐患,降低了车辆运行成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 大型 汽车 液压 系统 散热器 | ||
【主权项】:
一种大型矿用汽车液压系统散热器,其特征在于:它由散热管[2]、散热片[1]组成,散热管[2]为多个U型连接的钢管,散热片[1]为铜板条,散热片[1]焊接在散热管[2]外壁上,散热管[2]的两端接在液压油循环的回油管路中。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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