[实用新型]船上双重供电装置无效
| 申请号： | 201020572270.7 | 申请日： | 2010-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201821154U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 周大川 | 申请（专利权）人： | 周大川 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00;H02J9/04;H02J7/14 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315722 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船上双重供电装置，它包括柴油发电机组、第一交流输出端、第一整流器、蓄电池和直流输出端，它还包括风力发电机组、控制器、第二整流器、风柴供电切換器、逆变器和第二交流输出端，所述风力发电机组分别通过控制器和第二整流器与风柴供电切換器连接，所述风柴供电切换器还与第一整流器及蓄电池连接，所述蓄电池还与直流输出端连接，所述直流输出端通过逆变器与第二交流输出端连接。采用这种结构的船上双重供电装置节能、成本较低，减少环境污染并且安全保障程度高。 | ||
| 搜索关键词： | 船上 双重 供电 装置 | ||
【主权项】：
一种船上双重供电装置，它包括柴油发电机组、第一交流输出端、第一整流器、蓄电池和直流输出端，柴油发电机组与第一交流输出端连接，所述柴油发电机组还与第一整流器连接，其特征在于：它还包括风力发电机组、控制器、第二整流器、风柴供电切換器、逆变器和第二交流输出端，所述风力发电机组分别通过控制器和第二整流器与风柴供电切換器连接，所述风柴供电切换器还与第一整流器及蓄电池连接，所述蓄电池还与直流输出端连接，所述直流输出端通过逆变器与第二交流输出端连接。
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