[实用新型]铁路轨道车发动机散热系统有效
| 申请号： | 201020565475.2 | 申请日： | 2010-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201835906U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 李艳妮;赵力;苗武 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/04 | 分类号： | F01P7/04 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 席树文;宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种铁路轨道车发动机散热系统，具有液压泵、液压马达和散热器，发动机驱动液压泵，液压泵驱动安装在散热器上的液压马达，液压马达输出轴上安装散热风扇，所述液压马达上集成有电比例阀，所述电比例阀通过线路与控制器一端联接，所述散热器上设置有传感器，所述传感器与控制器另一端联接。本实用新型的散热系统可随温度变化自动调节散热风扇的转速，为铁路行业提供了一套适合轨道车本身要求和行业生产需求的散热系统。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 轨道 发动机 散热 系统 | ||
【主权项】：
铁路轨道车发动机散热系统，具有液压泵(1)、液压马达(2)和散热器(3)，发动机(4)驱动液压泵(1)，液压泵(1)驱动安装在散热器(3)上的液压马达(2)，液压马达(2)输出轴上安装散热风扇(5)，其特征在于：所述液压马达(2)上集成有电比例阀(6)，所述电比例阀(6)通过线路与控制器(7)一端联接，所述散热器(3)上设置有传感器(8)，所述传感器(8)与控制器(7)另一端联接。
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