[实用新型]汽车门槛定位卡扣斜顶脱模机构

摘要

汽车门槛定位卡扣斜顶脱模机构，包括模具上复板和下复板，上复板下连接流道板，流道板下连接定模框，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶杆，模脚上安装动模框，动模框内安装动模镶块，动模镶块与定模框之间有成型汽车门槛，门槛的背面制有定位卡扣，其特征在于所述的顶板上安装顶座，顶座上活动连接甲顶杆和乙顶杆，甲顶杆上活动连接甲斜顶块，乙顶杆上活动连接乙斜顶块，所述的定模框中纵向设计甲斜滑工字槽和乙斜滑工字槽，甲斜顶块的外侧与甲斜滑工字槽相配合，乙斜顶块的外侧与乙斜滑工字槽相配合，甲斜顶块的内侧和乙斜顶块的内侧分别与定位卡扣相接触。

主权项

汽车门槛定位卡扣斜顶脱模机构，包括模具上复板(1)和下复板(2)，上复板下连接流道板(3)，流道板下连接定模框(4)，下复板上安装模脚(5)，模脚内设置顶板(6)，顶板上连接顶杆(7)，模脚上安装动模框(8)，动模框内安装动模镶块(9)，动模镶块与定模框之间有成型汽车门槛(10)，门槛的背面制有定位卡扣(11)，其特征在于所述的顶板(6)上安装顶座(12)，顶座上活动连接甲顶杆(15)和乙顶杆(16)，甲顶杆上活动连接甲斜顶块(17)，乙顶杆上活动连接乙斜顶块(18)，所述的定模框(4)中纵向设计甲斜滑工字槽(19)和乙斜滑工字槽(20)，甲斜顶块(17)的外侧与甲斜滑工字槽(19)相配合，乙斜顶块(18)的外侧与乙斜滑工字槽(20)相配合，甲斜顶块(17)的内侧和乙斜顶块(18)的内侧分别与定位卡扣(11)相接触。