[实用新型]客车门顶防雨自动伸缩装置无效
| 申请号： | 201020550193.5 | 申请日： | 2010-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN201792724U | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 刘继东 | 申请（专利权）人： | 刘继东 |
| 主分类号： | B60J9/00 | 分类号： | B60J9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 366000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 客车门顶防雨自动伸缩装置，它主要是由旋转气动元件、摆动杆、后臂被动杆、前臂被动杆、牵扣、自动收缩防水卷帘、门帘连接座组成，门帘连接座固定于客车门檐之上，旋转气动元件与门帘连接座固定连接并且与设置于门帘连接座上的摆动杆的一端传动连接，旋转气动元件与客车驾驶位置上的车门控制开关相连，后臂被动杆的一端与门帘连接座相连，摆动杆和后臂被动杆的另一端分别与前臂被动杆相连，前臂被动杆的前端与牵扣相连，牵扣再与自动收缩防水卷帘的活动端固定连接，自动收缩防水卷帘的收缩端与门帘连接座固定连接。本实用新型的设计极具人性化、外观精巧，具有操作简便、经济实用、成本低、使用寿命长的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 防雨 自动 伸缩 装置 | ||
【主权项】：
客车门顶防雨自动伸缩装置，它主要是由旋转气动元件(1)、摆动杆(2)、后臂被动杆(3)、前臂被动杆(4)、牵扣(5)、自动收缩防水卷帘(6)、门帘连接座(7)组成，其特征在于，门帘连接座(7)固定于客车门檐之上，旋转气动元件(1)与门帘连接座(7)固定连接并且与设置于门帘连接座(7)上的摆动杆(2)的一端传动连接，旋转气动元件(1)与客车驾驶位置上的车门控制开关相连，后臂被动杆(3)的一端与门帘连接座(7)相连，摆动杆(2)和后臂被动杆(3)的另一端分别与前臂被动杆(4)相连，前臂被动杆(4)的前端与牵扣(5)相连，牵扣(5)再与自动收缩防水卷帘(6)的活动端固定连接，自动收缩防水卷帘(6)的收缩端与门帘连接座(7)固定连接。
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