[实用新型]客车门顶防雨自动伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于客车附件领域，涉及一种在雨天可以为即将上下车的乘客提供车外预备收撑伞的过渡防雨装置，尤其涉及一种客车门顶防雨自动伸缩装置。

背景技术

客车是人们提倡绿色出行的极佳交通工具，人们也往往都会选择方便的公交客车出行，但在雨天中，人们在准备上下车之前，无论车上车下撑、收伞都极为不便，而且往往会被雨淋到，这不仅给乘客带来一定的麻烦，而且还拖延了停车待客的时间，并且在某些程度上影响了交通安全。

发明内容

为了弥补上述所存在的在雨天中即将上下车的乘客容易被雨淋湿的不足，本实用新型提供一种客车门顶防雨自动伸缩装置，它采用在客车车门的门檐上安装设置客车门顶防雨自动伸缩装置的措施来解决在雨天中即将上下车的乘客容易被雨淋湿的问题，它的设计极具人性化、外观精巧，它具有操作简便、经济实用、成本低、使用寿命长的特点，能有效地防止在雨天中即将上下车的乘客被雨淋湿。

为了达到上述目的，本实用新型采取如下具体技术措施：客车门顶防雨自动伸缩装置，它主要是由旋转气动元件、摆动杆、后臂被动杆、前臂被动杆、牵扣、自动收缩防水卷帘、门帘连接座组成，其结构特征在于，门帘连接座固定于客车门檐之上，旋转气动元件与门帘连接座固定连接并且与设置于门帘连接座上的摆动杆的一端传动连接，旋转气动元件与客车驾驶位置上的车门控制开关相连，后臂被动杆的一端与门帘连接座相连，摆动杆和后臂被动杆的另一端分别与前臂被动杆相连，前臂被动杆的前端与牵扣相连，牵扣再与自动收缩防水卷帘的活动端固定连接，自动收缩防水卷帘的收缩端与门帘连接座固定连接。

在下雨的天气中，当客车行驶到候车站台时，客车驾驶员在打开车门的同时，打开客车门顶防雨自动伸缩装置的控制开关，此时，旋转气动元件在车门控制开关的控制下，使与旋转气动元件相连的摆动杆随之转动，摆动杆的转动同时带动前臂被动杆和后臂被动杆随之转动和移动，移动中前臂被动杆牵引着牵扣移动，牵扣最后再牵拉着自动收缩防水卷帘的活动端向外展开，最终使具有防水功能的卷帘布完全伸展出来，这时的客车门顶防雨自动伸缩装置就处于打开状态，就使车门外多出一块遮雨的空间，让即将上下车的乘客不至于被雨水淋湿。

当乘客上下车后，关闭车门的同时，在车门控制开关的控制下，旋转气动元件驱动与之相连接的摆动杆向反方向转动，前臂被动杆和后臂被动杆亦随之作反方向转动和移动，自动收缩防水卷帘的活动端由于此时已无外力的牵拉，所以卷帘布就会自动被卷缩回卷帘内部，这时的客车门顶防雨自动伸缩装置就处于关闭状态。

本实用新型的有益效果是：它的设计极具人性化、外观精巧，它具有操作简便、经济实用、成本低、使用寿命长的特点，能有效地防止在雨天中即将上车的乘客被雨淋湿。

下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型处于半展开状态时的参考组合结构示意图；

图2为图1的左视组合结构示意图；

图3为本实用新型处于完全展开状态时的参考组合结构示意图；

图4为本实用新型处于闭合状态时的参考组合结构示意图；

图5为本实用新型处于使用状态时的实用效果图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，客车门顶防雨自动伸缩装置，它主要是由旋转气动元件1、摆动杆2、后臂被动杆3、前臂被动杆4、牵扣5、自动收缩防水卷帘6、门帘连接座7组成，其特征在于，门帘连接座7固定于客车门檐之上，旋转气动元件1与门帘连接座7固定连接并且与设置于门帘连接座7上的摆动杆2的一端传动连接，旋转气动元件1与客车驾驶位置上的控制开关相连，后臂被动杆3的一端与门帘连接座7相连，摆动杆2和后臂被动杆3的另一端分别与前臂被动杆4相连，前臂被动杆4的前端与牵扣5相连，牵扣5再与自动收缩防水卷帘6的活动端固定连接，自动收缩防水卷帘6的收缩端与门帘连接座7固定连接。