[实用新型]用于减速器壳体的轴承压装设备有效
| 申请号： | 201020541693.2 | 申请日： | 2010-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN201799834U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 刘洋;林倩如;李强华;孙杰峰;李晓波 | 申请（专利权）人： | 成都华川电装有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人： | 杨冬 |
| 地址： | 610106 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于减速器壳体的轴承压装设备，可提高同轴度且可提高压装效率。上述压装设备包括安装在机架底座上的设置有载物台的定位芯轴以及机架顶梁上的压头，压头上设置有压头通孔及一组凸台，压头通孔的直径大于定位芯轴的直径，压头的轴心线、压头通孔的轴心线以及定位芯轴的轴心线重合，载物台包括用于支撑由下至上依次套接在定位芯轴上的第二轴承、减速器壳体的轴承座和第一轴承的载置面，压头上的凸台在一次下压行程中通过下压第一轴承驱使第一轴承和第二轴承被压入轴承座内，另外，机架外部设置有油脂注入系统，在第一轴承和第二轴承被压入轴承座内后可对轴承缝隙准确注入油脂，压装和注油脂所需时间较短，生产效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减速器 壳体 轴承 装设 | ||
【主权项】：
用于减速器壳体的轴承压装设备，包括机架(13)，所述机架(13)包括机架底座(16)和机架顶梁(14)，其特征是：还包括安装在机架底座(16)上的设置有载物台(9)的定位芯轴(31)，上述定位芯轴(31)上方的机架顶梁(14)上安装有压头(12)，所述压头上设置有压头通孔(43)，所述压头通孔(43)的直径大于定位芯轴(31)的直径，上述压头(12)的轴心线、压头通孔的轴心线以及定位芯轴(31)的轴心线重合；所述载物台(9)包括用于支撑由下至上依次套接在定位芯轴(31)上的第二轴承(38)、减速器壳体(36)的轴承座(37)和第一轴承(40)的载置面(8)。
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