[实用新型]一种双卡钳汽车制动器无效
| 申请号： | 201020528038.3 | 申请日： | 2010-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN201863819U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 陈明洁;孟慧 | 申请（专利权）人： | 陈明洁 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双卡钳汽车制动器，属于汽车技术领域。包括制动盘，制动卡钳A，制动卡钳B，制动器控制系统，制动踏板；制动盘与汽车车桥固定连接，制动卡钳A和制动卡B固定连接的汽车的转向节上；制动控制系统包括制动器执行液压油管路、制动过程电子控制装置、制动卡钳A液压油管路和制动卡钳B液压油管路；制动踏板布置在汽车驾驶室内。本实用新型通过两个制动卡钳采取交替工作方式，使得两个制动卡钳在冷却期内可以受到高速流动的低温空气的冷却，降低其温度，可以减少每个制动卡钳摩擦块的数目和减小制动卡钳摩擦块的面积，从而可以减小车轮的转动惯量和对于制动盘的包覆面积。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卡钳 汽车 制动器 | ||
【主权项】：
一种双卡钳汽车制动器，其特征在于：包括制动器总成(3)、制动器控制系统(2)、制动卡钳A液压油路(4)、制动卡钳B液压油路(5)和制动踏板(1)，其中，制动器总成(3)包括制动卡钳A(11)、制动卡钳B(12)和制动盘(9)；上述的制动盘(9)与汽车车桥(6)通过车桥螺栓(7)固定连接在一起，汽车轮毂(8)通过车桥螺栓(7)与汽车车桥(6)固定连接；制动卡钳A(11)和制动卡钳B(12)通过螺栓连接在汽车的转向节(10)上；制动器控制系统(2)包括制动器执行液压油路、制动过程电子控制装置、制动卡钳A液压油路(4)和制动卡钳B液压油路(5)；制动踏板(1)布置在汽车驾驶室内。
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