[实用新型]一种机动车减震弹簧测试装置无效
申请号: | 201020516769.6 | 申请日: | 2010-09-05 |
公开(公告)号: | CN201765112U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 严时炬;王树伟;黄发琴;贺红星 | 申请(专利权)人: | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/10 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 董联生 |
地址: | 448001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种机动车减震弹簧测试装置,机架(2)安装在底板(1)上,加压液压缸(3)安装在机架(2)上部,滑板液压缸(4)安装在机架(2)下部,加压液压缸(3)的活塞杆与压头(11)相连,滑板液压缸(4)的活塞杆与滑板(5)相连,滑板(5)通过滑轨(6)安放在底板(1)上,两个弹簧前端头搁架(7)和两个轮毂前端定位柱(9)分别安装在滑板(5)上,两个弹簧后端头搁架(8)和两个轮毂后端定位柱(10)分别安装在底板(1)上。优点是:使用方便,测试效果好。 | ||
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【主权项】:
一种机动车减震弹簧测试装置,其特征在于它由底板(1)、机架(2)、加压液压缸(3)、滑板液压缸(4)、滑板(5)、滑轨(6)、两个弹簧前端头搁架(7)、两个弹簧后端头搁架(8)、两个轮毂前端定位柱(9)、两个轮毂后端定位柱(10)和压头(11)组成,机架(2)安装在底板(1)上,加压液压缸(3)安装在机架(2)上部,滑板液压缸(4)安装在机架(2)下部,加压液压缸(3)的活塞杆与压头(11)相连,滑板液压缸(4)的活塞杆与滑板(5)相连,滑板(5)通过滑轨(6)安放在底板(1)上,两个弹簧前端头搁架(7)和两个轮毂前端定位柱(9)分别安装在滑板(5)上,两个弹簧后端头搁架(8)和两个轮毂后端定位柱(10)分别安装在底板(1)上。
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