[实用新型]热轧钢坯运输车无效
申请号: | 201020504409.4 | 申请日: | 2010-08-18 |
公开(公告)号: | CN201745580U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 焦来文 | 申请(专利权)人: | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241080 安徽省芜湖市三山区绿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种能承载热钢坯且抗冲击的热轧钢坯运输车,主要包括车架、主动车轮组、弹性支承、车载控制柜、被动车轮组、行程开关。车架的上部用多根平行放置的两层横向钢轨及其端部挡板构成箱体,用于装满隔热沙,高温钢坯的热辐射不会使车架产生热变形。在钢坯运输车四个车轮组与车架之间,对称地安装四个弹性支承装置,改善了运输车车架的受力状况。弹性支承装置的弹簧套在弹簧导杆上,弹簧导杆水平方向放置。本实用新型钢坯运输车具有能承载热钢坯、抗冲击、自重轻的特点,降低了钢坯运输车的制造成本和运行能耗。 | ||
搜索关键词: | 热轧 钢坯 运输车 | ||
【主权项】:
一种热轧钢坯运输车,包括车架、主动车轮组、弹性支承、车载控制柜、被动车轮组、行程开关,其特征是:在车架的上台面上等距平行地焊接有多根横向两层钢轨,钢轨的端部两侧焊有挡板,挡板高度与钢轨最高点等高,钢轨长度与挡板间隔等于车架台面宽度,在钢坯运输车四个车轮组与车架之间,对称地安装四个弹性支承装置。
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