[实用新型]一种基于多制式可信传输的列尾装置

摘要

一种基于多制式可信传输的列尾装置，其特征在于，包括列车尾部主机装置和机车控制单元，所述列车尾部主机装置和机车控制单元由各自的移动通信电台或模块无线通信连接，所述列车尾部主机装置由信息采集模块、控制模块、移动通信电台或模块组成并依次连接，所述机车控制单元由列尾司机控制盒、信息采集模块、控制模块和移动通信电台或模块组成并依次相连；其中所述控制模块包括：区域-时间段与信号指令映射表模块、在途监测与离线分析模块、数据传输程序模块、移动数据存储模块和辅助维护系统模块。本实用新型解决了由于盲区或弱场区造成的列尾信息传输不畅形成信息丢失问题，从而保障了列车安全运行。

主权项

一种基于多制式可信传输的列尾装置，其特征在于，设置有列车尾部主机装置(1)和机车控制单元(2)，所述列车尾部主机装置(1)和机车控制单元(2)由移动通信电台或模块(107)和移动通信电台或模块(108)建立无线通信(300)的无线电连接；所述列车尾部主机装置(1)由信息采集模块(101)、控制模块(100)、以及移动通信电台或模块(107)组成，并依次通过内部总线式标准化接口连接；所述机车控制单元(2)由列尾司机控制盒(115)、信息采集模块(114)、控制模块(200)和移动通信电台或模块(108)组成，并依次通过内部总线式标准化接口连接；所述控制模块(100)中设置有区域 时间段与信号指令映射表模块(102)、在途监测与离线分析模块(103)、数据传输程序模块(105)、移动数据存储模块(104)、和辅助维护系统模块(106)；以及所述控制模块(200)中设置有区域 时间段与信号指令映射表模块(111)、在途监测与离线分析模块(112)、数据传输程序模块(109)、移动数据存储模块(113)、和辅助维护系统模块(110)。