[实用新型]汽车散热器无效
| 申请号： | 201020293737.4 | 申请日： | 2010-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN201748837U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 池邦土 | 申请（专利权）人： | 瑞安市邦众汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F28F9/02 | 分类号： | F28F9/02 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 张瑜生 |
| 地址： | 325204 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车散热器，包括水室、散热器芯及侧板，水室设在散热器芯纵向的两侧，侧板设在散热器芯横向的两侧，水室、散热器芯及侧板通过钎焊固定组装而成，侧板外侧端面上设有向内凹的压槽。由于侧板和散热器芯在结构上的不同和材料的不同及膨胀系数的不同，在受温度影响时侧板和散热器芯所发生的膨胀和收缩程度会不同步，从而使散热器芯的四角位置产生较大应力，大大的缩短了汽车散热器的使用寿命，所以本实用新型在侧板外侧端面上设置了防侧板变形的应力压槽，有效的避免了侧板和散热器芯在钎焊时的变形，减少了产品在钎焊时的报废率，并且延长了汽车散热器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 散热器 | ||
【主权项】：
一种汽车散热器，包括水室、散热器芯及侧板，水室设在散热器芯纵向的两侧，侧板设在散热器芯横向的两侧，水室、散热器芯及侧板通过钎焊固定组装而成，其特征在于：侧板外侧端面上设有向内凹的压槽。
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