[实用新型]兼容4种动车组地坑架车机举升控制装置有效
| 申请号： | 201020288242.2 | 申请日： | 2010-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN201746281U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 黎英豪;喻贵忠;刘广丹;吕安庶;李彦林;魏志刚;黎莎;张树申;谢让皋;赵利刚;姜蕾蕾;石磊 | 申请（专利权）人： | 北京铁道工程机电技术研究所 |
| 主分类号： | B66F7/00 | 分类号： | B66F7/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 100070 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种兼容4种动车组地坑架车机举升控制装置，由本地控制器和总控台两部分组成，每个举升轨配备一个位于现场的本地控制器，并可通过总控台进行远程控制，可实现单机本地模式和单机远程模式，并可根据4种不同的车型，实现同步升降和单个举升轨的升降，通过车型、升降模式、控制模式三个因素的不同组合形成了举升轨复杂多变的运动组合控制，最终可实现兼容4种不同车型动车组，根据其转向架的不同分布，控制相应的举升轨升降，完成单车或整车的举升。 | ||
| 搜索关键词： | 兼容 车组 坑架车机举升 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种兼容4种动车组地坑架车机举升控制装置，其特征在于：由本地控制器和总控台两部分组成，所述总控台由PLC主站组成，其通过RS485总线与安装于各转向架举升装置的PLC子站通讯连接；所述本地控制器与各PLC子站连接，所述PLC子站通过变频器连接转向架举升装置的举升轨电机。
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