[实用新型]一种排气消声器无效
| 申请号： | 201020260308.7 | 申请日： | 2010-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN201738989U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 雷冰芬;赵宁;郭昕;房拴虎;邓俊敏;吴朝;常浩 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/02 | 分类号： | F01N1/02;F01N1/08;F01N13/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种排气消声器，它包括由前隔板和后隔板分隔为前腔、中腔和后腔的壳体、分别位于壳体前端和后端的前端盖和后端盖，以及均带有多个气孔的进气管和排气管。所述排气管上还设有谐振管，其中，谐振管的一端与排气管连通，另一端依次穿过后隔板和前隔板后位于壳体的前腔内。本实用新型通过设置谐振管，使部分气流返回到前腔内进行再循环，可以降低排气“哨声”。并且，进气管的出气端与排气管的进气端插入连接，可以使气流更顺利的在谐振管内流通。同时，使进气管的出气端口径缩小，可以使气流通过进气管出气端缩口时，部分声波和气流反射回来，消耗部分声能。本实用新型通过上述结构上的改进，可以基本消除机动车的排气“哨声”。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排气 消声器 | ||
【主权项】：
一种排气消声器，它包括由前隔板和后隔板分隔为前腔、中腔和后腔的壳体、分别位于壳体前端和后端的前端盖和后端盖，以及均带有多个气孔的进气管和排气管，其特征在于：所述排气管上还设有谐振管，其中，谐振管的一端与排气管连通，另一端依次穿过后隔板和前隔板后位于壳体的前腔内。
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